郭永祥是谁的秘书“AI进化”颠覆汽车制造 中国有望率先实现无人驾驶rd295

　　中新网上海8月24日电 (记者 郑莹莹 李佳佳)阿尔法狗战胜人类顶级围棋高手，无人驾驶汽车从研发到上路，曾经电影里的科幻情节，正变成人类生活中的现实场景。由腾讯汽车联手创新港举办的2017全球汽车AI(人工智能)大会24日在沪举行，业界热议汽车行业的“AI进化”风潮。

　　汽车将成“第二起居室”

　　蔚来汽车董事长李斌认为，自动驾驶的意义不在于“消灭”司机，而是让开车更安全，将人们在汽车上的时间解放出来，“汽车不仅是一个交通工具，而是感性伙伴，甚至是第二起居室。”

　　谷歌无人车之父Sebastian Thrun指出，如果自动驾驶成真，不管是年幼小孩，还是百岁老人，未来都可以实现自由驾驶；随之发展，诸如卡车司机之类的工作可能将被替代。

　　AI颠覆传统汽车制造

　　在传统车企北汽集团的董事长徐和谊看来，人工智能从三个方面改变着汽车行业。

　　第一，汽车的根本属性会发生质变，从以往的交通工具，变成一个智能的移动空间。

　　第二，汽车的商业模式也将全面颠覆。过去驾驶汽车侧重拥有，今后将更侧重使用，汽车智能共享的时代已不会太远。

　　第三，汽车的生产方式也将发生深刻变革，如：智能工厂将以工业云、协作机器人等全新手段推进生产。

　　中国汽车的“AI机遇”

　　奥迪中国自动驾驶与底盘研发总负责人Stefan Greiner在大会上指出，中国有望成为全球第一批实现无人驾驶的国家之一。

　　中国国务院近日印发《新一代人工智能发展规划》，提出了面向2030年中国新一代人工智能发展的指导思想、战略目标、重点任务和保障措施。其中，汽车被视为中国人工智能重点应用的领域之一。

　　谷歌无人车之父Sebastian Thrun认为，伴随着共享汽车在中国风靡，未来几年，自动驾驶将融入中国的共享汽车领域。北汽集团的徐和谊则坦言，传统车企若不很好地与AI资源结合，将很可能“掉队”。

　　汽车AI仍处初级阶段

　　中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠认为，人工智能的复杂性，决定了其发展不可能一蹴而就，而汽车人工智能还处在发展的初级阶段。

　　他认为，尽管行业大小并购及密集投资热潮，让智能汽车成为一个风口，但许多产品的技术比较雷同，缺乏核心原创，“我们所面临的是一场技术引领的变革，如果没有核心技术，盲目跟风，即使一朝被风吹起，也终究难有大作为。”

　　王侠并强调，对于智能汽车而言，车的属性依旧是第一位，“汽车没有造好，就想用智能化实现弯道超车是不可能的。所以我们既要积极地拥抱人工智能，也要加强造车基本功，让汽车能够承载起高科技的‘翅膀’。”

　　腾讯公司副总裁陈菊红表示，汽车AI“进化”目前加速进入技术爆发期，而政策法规、基础设施、高精度地图、技术标准和民众接受程度这五个维度，很有可能会影响其发展进程。(完)