养老、教育、医疗和交通——民生改善这些领域百姓有期待
民生福祉是百姓感受最深的事情,这几天的“百姓提案”中,事关养老、教育、医疗、交通出行和城市环境的建议不断涌来。背后,是百姓对更加美好未来的期待,希望相关政策能够“百尺竿头,更进一步”。
“父亲已过九旬,期待能够有更完善的养老配餐服务”,华先生来电表示,现在所在社区中午提供一顿中餐,需要老人到指定点上自取,他希望能够常态化,比如晚上和周末都能有相应选择,如果老人腿脚不便,能否制定合适的价格,请人送上门。
同时,随着适老化的推进,一些不属于困难群体但经济收入又不算高的老年人,希望政府部门能在社区落实一个适老化改造部门,以较低的价格满足家庭改造的愿望。而沁园新村的朱老伯等表示,老年人不会用手机打车,遇上急事上医院看病,路边招手也常找不到车,期待96158等老年服务平台能开通电话打车热线,方便老人。
也有读者来电表示,国务院连续三年在政府工作报告中表态支持老旧住宅增设电梯的政策,但好政策却推进缓慢。实际操作中,加装电梯需取得全楼单元业主同意,不出款还必须给房产证、身份证复印件等条件,管线移动动辄就是上万元,实际上挖槽等基础工作都由电梯施工单位做的,管线单位只需一、二人转接一下,不到半天就了事了。去年全市加装电梯不多,与无锡市服务民生的力度极不相称。建议将加大支持老旧住宅增设电梯力度列入2021年为民办实事项目并作一定的量化要求,限定改移管线单位的收费额度,降低审批门槛。
网友“hu_weimin123”表示,轨道交通骨架构成后,地铁和地面交通衔接不够。如果公交总公司、新区公交并入地铁集团实施大公交战略,承担以轨道交通站点为中心的衔接线路,统一使用市财政的补贴,能更好服务百姓。
同时,也有读者认为,硕放机场、新区站最好能统一规划协调,复制虹桥模式建设无锡南站,成为无锡南部的核心站。将新区站两端的广场改建为始发终到站台,开通无锡-常熟-张家港城际,无锡-宜兴城际,无锡-湖州城际、无锡-江阴城际、苏锡常快线,且都应该考虑以新区站作为始发终到站。
市民沈核建议改进公交站台的不锈钢座椅,感觉又短、又冷,应以木长条凳或者塑料长条凳为主,热闹地区的公交站台至少有10个人的座位。还有读者提议公交21路能够优化延伸到蠡湖中央公园。
市民马俊和王畅鸿表示,城中停车非常困难,建议把解放环路车道改为单行线,把六车道中的最外侧车道改为非机动车道,中央三车道改为机动车顺行线,把最内侧两机动车道改为顺时针方向45度停车圈,把原非机动车道改为彩虹道,方便市民游人慢行。这样解放环路内每天可停放2200多辆机动车,可多容纳数千人进出市中心办事、购物、消费,发挥“金商圈”效应。
市民张先生表示,无锡市区的地铁吴桥站北、谈渡桥站楼,新吴区环球嘉汇,惠山区的钱桥华建广场等应该加快清理盘活,有些可拆掉土地重拍,有些可改为小型文旅地产项目。
市民老俞表示,无锡市殡仪馆与对面的安置房隆舜苑仅一路之隔,旁边还有干休所,周边2公里范围内集中了大量的居民、科研院所、学校等。而从惠山的定位来看,更适合成为休闲场所,随着钱荣路、钱胡路快速化改造提上日程,建议殡仪馆搬迁至离居民区远一些的地方。
“统一嘉园因资金短缺而荒废很可惜”,浦先生来电表示,期待早日迎来新生,成为无锡的风景游览胜地。同时,他建议加速周新镇修复改造,增加人文元素,展示镇里人实业救国的周舜卿、为国捐躯的浦化人等的事迹。
还有市民来电建议加大梁溪河的整治,认为最近几年从梁韵桥开始到五里湖的硬件设施都破败不堪,绿化荒芜了,希望复原景观、提升水质,为老百姓提供更好的散步空间。
市民“Martin”表示,现在一些学校学得比较轻松,但许多家长望子成龙,纷纷去上各类补习课,有些家庭还得雇人接送小孩,经济负担很重。他认为,应该提升老师的待遇,可以增加放学后帮学生辅导作业的收入,让孩子在学校做完作业回家,免得家长既要工作还得雇人接送孩子、还得报很多补习班,增加孩子疫情期间接触风险的概率。
他认为,教育改革该如何真正实现减负,包括老师减负、家长减负、孩子减负值得思考,期待能有真正的快乐教育,充实心理、和谐家庭、丰富孩子的童年乐事。
市民沈先生表示,吟园公交站台附近是几个旅行社上下游客的集散地,但附近没有厕所,最近的要找到惠山古镇景区里面。而在商贸热闹地区,如厕难仍是百姓的难题,建议有关部门重视公共厕所的设置和建设,主要繁华街道300米-500米应有一个,并应有公共厕所的提示标志。现阶段可考虑先建移动厕所,缓解百姓如厕难的问题。
除此以外,有市民表示,现在商品房小区物业管理要维持和提升,部分商品房小区的硬件和管理都令人很不满意。还有市民表示,市内乱停车现象仍时有发生,比如阳光城市花园小区周边的人行道上时有乱停车现象。来自堰桥的陆先生则表示,从石澄路到陆定一祖居仍是一段村道,经常堵车,期待通过征收解决相关问题。
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