火星直升机第26次飞行,拍到一个破碎的碟状物,它是什么?
通过火星高清照片我们可以看出,火星无比荒芜,不过火星究竟有没有生命,现在还不太确定,现在,三辆火星车正在火星上三个怀疑存在生命的区域寻找,它们就是中国祝融号,美国毅力号和美国好奇号。
火星不光有三辆火星车,还有一架火星直升机,名为机智号,这可不是一架载人直升机,而是一架如同“儿童玩具”般的小型直升机,因为它全重只有1.8公斤,一次性飞行距离也只有数百米,飞行高度也只有几十米。
火星直升机能在火星表面飞行,也证明了火星是有大气层的,只不过火星的大气层极其稀薄,无法供人类直接呼吸,之前就有研究报道称,火星大气厚度只有地球大气层的1%。
大气层这么稀薄,浮力不是很大,远不如地球大气层的浮力,所以机智号直升机飞行起来很不容易,在过去1年多时间里,一共进行了26次飞行,每次飞行只有几分钟,飞行距离只有几十米至几百米,总是围绕在毅力号火星车附近。
机智号直升机的第26次飞行是在2022年4月19日,当机智号飞行到几十米高空时,拍到一个破碎的碟状物,它是什么?
一说到碟状物,容易让人联想起UFO,当这么多探测器和火星车着陆火星后,火星上存在人造物已经不是什么新鲜的事情了,这的确是一个被摔碎的碟状物,但不是UFO,而是一个人造物。
近日,美国宇航局对外展示了机智号拍到的碟状物,为了以免让人误以为是UFO,特意对这个摔碎的碟状物进行了解释,它其实是毅力号降落火星表面时的背罩。
毅力号着陆火星也要经历“恐怖3分钟”,毅力号以极快速度飞向火星表面,大气层的剧烈摩擦让毅力号外表面产生上千摄氏度高温,尤其是底部,这个时候毅力号就需要隔热罩来保护。
毅力号的隔热罩有两个,一个是底罩,另一个是背罩,它们都呈碟状物,两个合在一起就跟我们想象中的飞碟一样,底罩的制作工艺要求较高,既要求了硬度,也要求了隔热度,而背罩要求就没有那么高了。
火星在着陆火星的最后阶段是使用降落伞慢慢降落到火星表面,在距离火星表面数千米高度时,毅力号要按顺序抛掉背罩和底罩,于是背罩和底罩直接掉落火星表面,这么高掉落肯定会砸成碎片。
不知道大家有没有发现,毅力号背罩的附近地面上还有一个降落伞,这是毅力号成功着陆后抛弃的降落伞,这也再次证实了机智号拍摄照片中的碟状物确定是毅力号背罩,没有值得去怀疑的。
在过去的一年多时间里,机智号直升机总是飞行在毅力号附近,难道是机智号直升机无法独立飞行吗?的确是这么回事,机智号直升机的确没有独立飞行的能力,如果距离毅力号太远,就会失去联系。
要知道机智号直升机重量只有1.8公斤,所以不可能携带大功率的通讯仪器,与火星轨道器直接通讯,只能通过较小功率的通讯仪器与毅力号火星车通讯,所以它与毅力号的距离不能太远,最远的距离不能超过1公里。
另外,火星空气那么稀薄,稳定性差,可能这里要厚一些,那里要薄一些,这样一来,机智号直升机飞行并不是那么平稳,搞不好就翻了,这个时候就需要毅力号来帮助,要知道毅力号有两个机械臂,一个大机械臂,另一个小机械臂。
没办法了,毅力号只能带着小小的机智号一起去寻找生命了,反正机智号也可以对毅力号探索火星起到补充作用。
现在,毅力号火星车已经行驶了近11公里的距离,已经来到了三角洲区域的脚下,并围绕脚下行走了一周,预计近日将登上三角洲,在三角洲寻找有可能存在的生命,这需要一段时间。有趣有料的科学内容请关注唯一的微信公众号:有趣探索
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