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到火星快一年了,我国祝融号发现了什么?曾经发现岩石上有绿色物

  • 来源:互联网
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  • 2022-05-09
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作为我国第一个探测火星地面的智能机器祝融号火星车,自然是备受国人的关注,只要一个月没有祝融号火星车的消息,就会有网友隔三差五地在文章留言中发问:现在祝融号火星车怎么样了,行驶了多少米了,究竟发现了什么?

近日,2.4亿公里外的火星传回了一条重磅消息,那就是祝融号火星车即将自主转入休眠状态,说明电力供应出了问题,一是乌托邦平原进入了冬季,光照下降,二是出现了沙尘天气,太阳翼造电能力下降得厉害。

在正式转入“休眠”前,祝融号火星车向南方向行驶了1921米,不足2公里,跟同一时期着陆火星的美国毅力号火星车相比,1921米距离真算不了什么,因为毅力号已经行驶了近11公里,是祝融号火星车行驶距离的5倍以上。

所以在探索火星领域上,我们还得要向美国人学习,这的确是美国人的强项,祝融号火星车与天问一号轨道器一起还获取了940G科学数据,包括了火星照片,火星气象数据,火星地形数据和岩石物质成分分析数据。

从2021年5月15日着陆火星算起,祝融号在火星探索快一年了,祝融号火星车有很多有趣的新发现,其中有一些还是美国火星车机遇号和毅力号所没有发现的,怪不得美国航天局局长都在说,中国要公开祝融号和天问一号数据。

在2021年6月的时候,刚刚度过40多个火星日的祝融号就有了非凡的发现,发现自己着陆平台下方阴影处有一个大洞,怎么着陆平台会着陆在一个大洞上,这不是一件极其危险的事情吗?万一“翻车”了怎么办呢?

这其实是着陆平台着陆火星表面时,数千N推力的推进器将松软的火星土壤吹出一个大洞,同时这也说明了火星土壤跟地球土壤是完全不同的,这已经得到美国洞察号火星探测器的证实,“鼹鼠”钻地仪器始终无法钻进火星地表。

此前,祝融号火星车在着陆平台走下来了,还首次聆听了很多种特殊的声音,祝融号火星车金属车轮与着陆平台坡道的摩擦声,金属车轮子在火星表面行驶时的摩擦声,听起来很特别,这也算是一次非凡的发现吧。

祝融号火星车还有一个更非凡的发现,2021年7月,它在缓缓向南行驶的道路上,发现了一块非凡的岩石,为什么要说它非凡呢?根据祝融号火星车拍摄的火星照片显示,这块岩石边角部分有绿色物质。

这是美国毅力号和好奇号火星车所没有发现的,有人说岩石边角部分的绿色物质看起来就像是“发霉”的食物一样,长出了“绿霉”,相信大家都见过了,但是火星车没有在火星上发现任何生命,所以霉菌是不太可能存在的。

那么岩石边角上的绿色物质又是什么呢?这里应该存在两种可能,一种可能是岩石边角部分含有大量的铜元素,裸露在稀薄的火星空气中铜元素发生了氧化,要知道火星大气层约为地球大气层浓度的100%,也含有氧气。

在数十亿年前,古代火星环境与地球环境更加相似,存在大量的液态水,形成覆盖大部分火星表面的海洋,简直是汪洋大海,这是因为那个时候的火星存在风、雨、雷、电现象,河流湖泊都在向海洋供水。

古代火星也拥有一个比较致密的大气层,跟地球大气层的密度可能比较接近,存在着大量氧气,就算火星气候完全崩溃了,火星还是存在一个稀薄的大气层,还是存在一定的氧气,氧化铁铜等金属元素是有可能的。

另一种可能是祝融号火星车相机拍摄的火星照片失真了,如果对胶卷照片比较了解的都知道,在上色的时候有时会出现失真的情况,存在一些明显不正常的颜色,那么这张照片有可能在自动上色时失真了,这完全是有可能的。

祝融号火星车即将转入“休眠”,祝融号的发现也暂时搁置下来了,火星一个冬季接近6个月,所以,祝融号火星车这次“休眠”有点长,长达数个月,等到火星北半球冬季结束后,光照增强了,祝融号火星车才会自主苏醒过来。

有照片显示,祝融号太阳能面板上覆盖了一层灰尘,这对造电能力肯定产生一定影响,火星灰尘粘性要比地球灰尘粘性要强,完全去除的难度较大,这也是为什么美国勇气号和机遇号相继失联。

不过,祝融号火星车早就有应对“灰尘覆盖太阳能面板”的方法,根据NASA此前应对火星灰尘的经验,可以通过风力来吹掉大量灰尘,还可以翻转太阳能面板,通过重力让大量灰尘掉落,所以我们无须太过担心。有趣有料的科学内容请关注唯一的微信公众号:有趣探索

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