工具类互联网企业重新崛起 百姓车联撬动万亿汽车后市场

工具类互联网企业重新崛起 百姓车联撬动万亿汽车后市场本站　　互联网下半场，流量红利消失殆尽，平台类互联网创业企业陷入增长瓶颈，平台获客成本高昂、用户流失率高、营收艰难

　　互联网下半场，流量红利消失殆尽，平台类互联网创业企业陷入增长瓶颈，平台获客成本高昂、用户流失率高、营收艰难。而在互联网早期赛道跑出来的工具类创业企业，重返创业者视野，成为增长的新密码。

　　在此背景下，深耕汽车后市场的互联网公司百姓车联凭借“危险驾驶行为AI智能识别系统”，以工具类产品为流量入口，撬动万亿级汽车后市场，成为了工具类创业企业在汽车后市场崛起的范例。

　　德勤发布的《2020中国汽车后市场》显示，中国汽车后市场规模将持续增长，预计2025年市场规模将达到1.7万亿。但不容忽视的是，车后市场还存在大量落后的产能亟待化解，汽车生产商建立的垄断和流通领域冗长的链条导致修车零整比高，部分修车厂以次充好等乱象频出、积弊已久，影响车主的养车、修车体验。

　　为此，百姓车联以工具类产品为突破口，推出“危险驾驶行为AI智能识别系统”，该系统不仅能够捕捉成员的高危驾驶行为，如急加速、急减速、急转弯等，而且还能追踪到这些行为背后的个体原因，成员是否存在打电话、发微信等行为。

　　本着做一款有温度的科技产品的初衷，百姓车联不仅有效地训练车主的驾驶习惯，同时还为对价格敏感的三四五线城市车主提供普惠性养车、修车、用车服务，降低车主费用支出。

　　根据车辆健康检测数据，百姓车联依托大数据算法和人工智能，对车辆进行全生命周期管理，未来系统平台可以自动通知车主，什么时间需要保养，什么时间需要更换相应的部件……

　　与此同时，百姓车联赋能维修厂和零部件厂商，一方面为传统修理厂导流、制定维修标准、对门店管理提供SAAS等数字化管理软件;另一方面，百姓车联通过大数据分析，为零部件厂商的生产提供决策依据，该生产哪些部件、部件的数量规模是多少……改变零部件厂商被动的订单式生产，推动生产商敏捷化、柔性化、精益化生产的改造。

　　百姓车联将继续凭借数据优势，通过数字化赋能和整合供应链，帮助供应链制造企业实现产业数字化升级;增品种、提品质，满足车主对汽车维保的需求。以工具为支点，百姓车联撬动车后万亿级市场，持续为上下游合作伙伴赋能，并且为广大车主提供省钱、省心的一站式维修保养服务。