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国六魔咒下，还有什么性能车可以买？

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来源：互联网
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2019-12-21
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今年的车市，关键词除了“萧条”外，还有“国六”。

所谓国六，就是国家第六阶段机动车污染物排放标准的简称。作为全球最严苛排放标准之一，它的实施，已经不再是厂商叫苦连天那么简单了，甚至连消费市场都受到了不小的影响与冲击。部分车型在升级国六后售价升高/优惠减少不在话下，相当一部分的车型由于跟进标准升级实在力不从心，大幅延后上市计划还算是比较好的情况了，直接放弃上市/退市不卖的也并非没有。

而正如大家所料，发生上述情形的重灾区就是高性能车这个细分市场。可以说，现在哪怕你有钱，也是未必能买到心仪的极致座驾了，相当一部分硬核车迷或许注定只能遗憾了。但真的是这样吗？我们稍稍盘点了一下今年（2019年）的上市新车，发现其实还有很多厂家仍然努力给我们准备了国六车型的，汇总如下：

保时捷911（992）/Taycan

我觉得，哪怕保时捷倾其所有，也还是会排除万难把最新的911呈现在全球所有主要市场的消费者面前的，毕竟没有911坐镇的保时捷，还叫保时捷吗？

而这代911除了性能、设计与配置方面再次较前作有稳步提升外，在一些框架性问题上也有了比以往更完善与进步的解决思路。例如最值得一提的一点，992已经拥有了对混合动力系统的适配能力，而且基本已确认这一代目的旗舰车型就是混动版本。而另一方面，992的架构泛用性也更高了，包括GT系列在内，所有992车型的宽度与轮距等都将保持一致。

除了992外，今年保时捷还有一款相当炸裂的新车，而且是全新系列推出，它就是旗下首款纯电动跑车Taycan。造型上Taycan可谓是高度忠于概念版本Mission E，而性能上也并未让车迷失望：入门车型4S破百仅需4秒，而旗舰Turbo S更是能做到2.8秒，与此同时电动车一般来说比较弱的极速方面，也经过特别强化（加入2速变速机构）所以表现不差，可以说相比起特斯拉等对手的竞品车型，最大卖点就是极尽维持了跑车的特性。

哦对了，因为Taycan是纯电动的，所以完全不受排放标准影响，售价由于撇除了与排量挂钩的消费税，还相对较为实惠。想了解更多可以点击这里进入对应文章以作了解。