自主新能源大佬位置不保 11月新能源车销量分析

今年11月，新能源汽车产销分别完成11万辆和9.5万辆，同比分别下降36.9%和43.7%。又是一个跌跌不休月！什么原因造成的呢？整个汽车消费市场大环境不好之外，成本居高不下、补贴越来越少都是重要原因。

　●11月新能源SUV销量分析

★SUV市场整体表现不如10月

10月份，SUV销量破2千台的有五款车型，而11月只有冠亚季军达标。

★比亚迪11月表现不佳

在新能源SUV市场，比亚迪元新能源和唐新能源一直是顶流选手，没想到在11月落了下风。长期占据冠军宝座的元新能源竟然跌倒了季军位置，而唐新能源则跌出了排行榜前五，以1130辆的销量数据排到了第八。

★造车新势力集体下滑

10月份，威马EX5的销量为2056辆，排行第五，未来ES6则以1880辆的数据排行第六，小鹏G3跌得比较狠，只收获了505辆，排行前十开外。11月份的好消息是小鹏G3销量翻倍达到了1016台，而威马EX5、蔚来ES6的销量却集体下滑，合众新能源的哪吒N01销量也有小幅度跌落。可见，年底用户买车目标明确，造车新势力的纯电动SUV的可信度还是比不过老牌车企。

★月度最佳进步SUV：雷诺e诺

雷诺的e诺，也算是一款紧凑型SUV车型（轴距只有2423mm，其实更像是一款微型纯电动车型），终端售价在6.18万-7.18万之间，NEDC综合工况下的续航里程有271公里。如果大家对于空间没有太大的要求，可以考虑购买。11月销量涨幅较大，从258辆直接涨到了1426辆，环比增长了近453%！

★月度最佳新人奖（SUV）：奥迪Q2L e-tron

没有想到奥迪Q2L e-tron的销量比一汽丰田RAV4混动还要好，看来豪华纯电SUV市场的竞争力还是小了，奥迪Q2L e-tron抢了先机。

　●11月新能源轿车销量分析

★轿车市场整体表现超10月

从销量排行前十看，SUV市场的表现不如10月，轿车市场的表现却比10月要略微出色。排行前五车型中，除了北汽新能源EU系列有所下跌，其他四款都环比增长了一些。

★日系中级车比紧凑车销量更出色

在国内市场，日系混动车的影响力不容小觑，但有个奇怪的现象是热门的紧凑车卖不过中级车。雅阁混动、凯美瑞混动、亚洲龙混动均进入了11月销量排行前十。而卡罗拉双擎、雷凌双擎虽然在细分市场畅销，但还是没斗过自家大哥们。

★月度最佳进步轿车：奔腾B30EV

奔腾B30EV这个月突然进入了我们的眼帘，其实它并不算新车，上市一年多突然发力了，着实让人惊讶。想来应该是有了某些商业上的合作，毕竟这款车售价不低，综合续航仅205km，竞争力并不突出。