海贼王504“大夫”3年给赵州桥等20多件套石质文物“治病”霹雳扫毒

修复现场。

　　文/本报记者 黄蓥 通讯员 徐哲普 王伟伟

　　图/本报记者 郄磊

　　“天下第一桥”“国宝”“石家庄十大城市名片”……这就是享誉全球的赵州桥。3年多来，一项名为《河北省赵县文保所馆藏石栏板及构件抢救保护修复工程》正在石家庄赵州桥景区悄然进行，河北省文物保护中心的“文物大夫”们为包括赵州桥隋代石栏板在内的20多件（套）石质文物“诊脉看病”，目前工程正在收尾，预计今年9月这批文物将与公众见面。

　　18种病害困扰千年文物

　　赵州桥又称安济桥，位于石家庄东南的赵县城南，横跨洨水南北两岸，是当今现存年代最久、跨径最大、建造最早、保存最完善的古代单孔敞肩石拱桥。建于隋开皇年间，由工匠李春设计建造，全桥用青石（石灰石）砌成，全长64.4米，高8.65米，宽9米，跨度37.02米。建成一千多年来，因为自然灾害和人为破坏，出现不同程度的损坏，历代都有修缮。

　　此次《河北省赵县文保所馆藏石栏板及构件抢救保护修复工程》修复的文物，是在1953年至1956年间四次挖掘中出土的众多珍贵文物中的部分文物，包括隋代的二龙交颈、二龙戏珠、斗子卷叶；宋代的人物故事、麒麟、凤凰、人物生活栏板；金代的布施栏板；明代的人物故事栏板；清代的深山猛虎、龙凤栏板等17块栏板和修桥主题铭、仙迹、崔恂刻石、驴蹄印、新修石桥记等9件，共计26件套。这批构件在平房改建的陈列室展览时，长期处于湿度较大的环境，造成文物部分有粉化、表层脱落、残缺等病害，另外部分文物上世纪90年代遭遇火灾，造成断裂、缺失和表面粉化。为此赵县委托河北省文物保护中心编制修复方案，报国家文物局并得到批准。

　　“前期调查共发现18种病害。譬如部分裂隙病害较严重，在文物表面呈纵横交错状，部分裂隙贯穿整件器物。”项目负责人、河北省文保中心副研究员、中心科技部副主任梁书台说，石质文物能遇到的病害这批文物几乎占全了，严重程度在全国也少见。

　　经过一年多的调查、实验等，梁书台完成了修复方案，网名为“文物大夫”的他笑说：“文物修复就跟大夫看病一样，也要望闻问切，不做调查不能修复。”2014年5月，他和5、6位同事正式进场，迄今已有3年多。

　　一个缝隙注入3000毫升黏结剂

　　此次修复大致分为文物的表面污物清理，对文物内部裂隙处进行灌胶加固，铭文处空臌、起翘的回贴，断裂文物进行黏接，文物残缺处补全，以及脱盐和修补部位的做旧等流程。这里面哪个环节都不简单，一件清代斗子卷叶栏板就让梁书台和同事忙活了七八个月。

　　“就拿清洗来说，除了表面灰尘等，还需要对文物缝隙里进行清理，一般是用针管把蒸馏水打进去，直到没有脏东西流出来，有时要冲洗四五遍。”梁书台说，最磨人的还是给文物裂隙进行灌胶加固，“用医用针管一滴一滴往里注射黏结剂，必须缓慢细心。裂隙在内部我们看不到，第一次灌胶加固后放置一段等待和观察，再进行灌胶加固，直到文物裂隙口处粘结剂不再减少为止。最多时注射十几遍，一个缝隙注射了3000毫升粘结剂才大功告成。”

　　断裂文物进行粘接也相当费神，梁书台指点记者看一件清代饕餮栏板，它的右上方斜角部位有恍若蜘蛛网般的白色线格，这是黏结剂留下的痕迹。当初这里碎成了260多块碎石头，堆在库房里。他们6人用了一个星期将它们拼接完整，令栏板残缺的躯体恢复原貌。“比拼图难多了，没有规律可循，只能一块块石头反复比对。”

　　每个环节都耗时耗力，从事了30多年文物修复的梁书台已习以为常：“我们不能着急毛躁，宁肯慢一点，不能做走样。”

　　让北京专家都为难的清代栏板修复如初

　　本次修复工程自打启动就备受业内关注，其中一些文物修复难度令业内人士看了都直摇头。有件清代的龙凤栏板因为火灾等的影响，梁书台最初看到它的时候，表面已呈石灰状：“全是酥的，一块块往下掉。”部分北京专家看了都摇头说没法做。

　　梁书台他们做试验、查资料，费时几个月终于将它修复如初。昨天记者看到这块栏板时，只见灰色的石栏板表面有祥龙在云间飞腾的浮雕，整体造型古朴大气。对此梁书台说这是他们此次文物修复的收获之一：“解决了经焚烧石质文物保护中的几项难题，为今后修复保护同类型文物积累了宝贵经验。”

　　历代工匠为桥栏板增添新故事

　　隋代建成时的赵州桥，雕饰主要集中在中间部分的栏板和望柱上，刀法苍劲有力，风格古朴典雅，龙雕是其精华。有资料显示桥中部每侧有5块蛟龙栏板，6根蟠龙竹节望柱，形成一个气势恢宏的群龙阵图。代表了隋代石雕艺术的精华。现在各位去赵州桥，看到的是上世纪50年代仿照隋代栏板一比一的复刻。历史上栏板、望柱多次重修，上世纪50年代经过发掘，人们从河道中出土了栏板、望柱、仰天石以及大小桥石1500余件。

　　梁书台说，此次修复的4件隋代石栏板及其他石构件是研究安济桥的重要资料物证。而且从宋、明、清朝代等不同年代的栏板可以看出，历次修缮中不同朝代的工匠为赵州桥增加了新的故事形象图案。隋代以龙为主，宋代则有了凤凰、麒麟和人物故事等：“这些雕刻栏板为研究不同时代的雕刻艺术、方法、人文风情提供了实物资料，都具有较高的历史、艺术价值。”

　　预计今年9月向公众开放

　　昨天记者获悉，这些隋、北宋、明、清等朝代的栏板及构件修复完成后，预计今年9月与公众见面。

　　“石质文物最怕水和盐，我们建议展陈现场保持通风。”昨天梁书台说，有些地方保护石质文物时会用玻璃罩，“我们建议最好不要，罩上了水进不来，但同样的也出不去，闷在里头，对石质文物反而伤害更大。”他建议采用隔离护栏等方式保护这批文物。

　　“天下第一桥”名不虚传

　　从“天下第一桥”等美誉，到近期以赵州桥为原型的丝路金桥亮相“一带一路”国际合作高峰论坛，从古到今石家庄的赵州桥一直享誉海内外。

　　有人总结说，赵州桥的杰出之处在于：一是单拱跨度保持了一千多年的纪录；二是拱券扁平，桥面平缓；三是敞肩式拱券，通水性能好，自身重量轻，这一技术在西方一千多年后才出现。而且赵州桥历经多次自然灾害和战乱，仍巍然屹立。

　　也有很多人好奇建造者李春的身世。《全唐文》里收录了唐朝的中书令张嘉贞《石桥铭序》，文中写到：“赵郡洨河石桥，隋匠李春之迹也。制造奇特，人不知其所以为。”河北省文物局局长张立方在一次讲座中解析：“这座桥最值得说的就是桥拱的那段弧，它是圆的五分之一。”世界的建筑史上，半圆拱比较好做，罗马以后西方建筑中大量使用。“但是取圆的一部分做一个弧，赵州桥是现在留下来最早的。能够建造出这样的拱弧建筑来，主要是因为精妙的计算，再加上河北的石作技术在全国甚至在当时的世界上都是领先的。”在他看来李春实在了不起：“现在说大师，他应该是国家大师。”