“1500列动车组”：顺风车首次并入春运大军

　　许飞来上海工作10多年了。今年春节他要工作到大年初一才能回杭州老家。节前，他在“滴滴”上发布了拼顺风车回乡的请求，第二天就有车主联系敲定了行程。

　　“不用担心火车票抢不到，也不用去长途客车站，在家门口上车就行，真是方便。”许飞说。而对于车主来说，“多一位乘客分担油费，也可以省点钱”，可谓两全其美。

　　除了传统的铁路、公路、民航春运外，今年滴滴顺风车等互联网平台叫车软件首次参与春运，通过手机APP下单的“互联网＋”春运迅速成长为一支重要力量，解决了许多打工者的返乡之困。

　　滴滴快的公司旗下的滴滴顺风车14日最新统计，截至2月13日(正月初六)，滴滴顺风车已运送27.5万人次在春节后返程，加上节前运送的81万人合乘返乡，意味着通过滴滴顺风车返乡和返程人数已破百万之多。相当于在铁路既定运力的基础上，额外增开了1500多列8节动车组。

　　滴滴顺风车表示，进入春运周期后，跨城订单数量开始出现明显的上升，跨城顺风车的日呼叫订单连续多日超过平时的四倍。到3月3日春运结束，还将有大量的跨城春运订单产生。

　　“随着私家车保有量的快速激增，以及春运期间运力紧张的情况将长期持续，中国人开车回家过年已成为一种常态。这些运力如果加入顺风车将会很大程度缓解春运的压力。”滴滴顺风车事业部总经理黄洁莉表示。

　　业内人士指出，这是中国历史上第一次大规模的通过顺风车的方式春运，如此高的订单数量也意味着以调配社会闲置运力为特征、推出尚不足半年的跨城顺风车快速获得了人们认可，已经成为出行高峰期间在火车、飞机、大巴之外的重要运力补充。(记者齐中熙)