李艾博客河北崇礼提升交通基础设施 促进雪场互联互通资源整合上古魔剑

京张高铁崇礼铁路施工正酣，图为湿喷机作业现场。　施佳生　摄

　　近年，河北省张家口市崇礼区依托其得天独厚的自然条件，已发展成为世界级冰雪度假小镇。但由于其地形条件影响，该区域内的众多滑雪场位置较为分散。中新网记者从崇礼区委宣传部获悉，针对此问题，该区2022年冬奥会张家口赛区核心区域重点交通保障项目之一的万龙至转枝莲公路项目完成所有前期工作，已于上月开工建设，预计2019年底竣工通车。该项目建成后将有效加强该区各大雪场的交通联系和资源整合。

京张高铁崇礼铁路施工正酣，图为太子城隧道出口。　施佳生 摄

　　据介绍，万龙至转枝莲公路是2022年冬奥会比赛核心区域重点交通保障项目之一。工程建成后，将消除万龙滑雪场与太子城及云顶、太舞、桦林东等雪场间的交通阻隔，由万龙滑雪场到太子城村将不再绕行崇礼主城区和塞北连接线，缩短绕行时间近1小时。

　　同时将有效加强万龙滑雪场和太子城村及云顶、太舞、桦林东等滑雪场的交通联系，促进各大雪场互联互通和资源整合，进一步形成以太子城村为中心，各大雪场分布在周边的星形交通格局，加快崇礼区建设国际知名的冰雪运动和冰雪旅游胜地的步伐。

　　京张高铁崇礼铁路施工正酣。　施佳生 摄

　　此外，备受关注的京张(北京-张家口)高铁崇礼铁路建设工程目前正在稳步推进。

　　崇礼铁路是新建京张铁路的支线铁路，主要服务于冬奥会崇礼赛区、崇礼区旅游资源开发和崇礼区南部地区居民出行，是京津冀地区城际铁路网的组成部分。

　　图为京张高铁首个智能工地统一管理平台。　施佳生 摄

　　该铁路自新建京张铁路上跨京张铁路、京藏高速公路、张唐铁路，终至崇礼区太子城奥运村，铁路等级为客运专线，设计行车速度250公里/小时，线路全长52.2公里。

　　项目建成后，将与新建京张铁路一起形成北京市区至崇礼赛区大能力、便捷、快速客运通道，两地之间铁路旅行时间缩短至50分钟左右。可以有效满足崇礼区举办冬奥会赛事的交通需要，对崇礼区加快融入首都经济圈，实现京津冀协同发展具有重要意义。

　　图为京张高铁崇礼铁路创新信息化管理，运用“互联网+工地”为京张高铁保驾护航。　施佳生 摄

　　此外，由于崇礼铁路预留向北延伸的条件，因此将成为内蒙古锡林郭勒盟进京快速客运通道的一段，对于构建内蒙古东部地区至京津冀地区快速客运新通道，进一步完善华北地区铁路网都具有重要意义。(完)