七万多可以买的二手车，动力足油耗低空间大，还是本田

本田凌派

有这么一款车，中国特供，你说它新车不贵二手车也不便宜，一辆A级家用车用1.8+5AT，但是基本除了动力总成没啥好夸的，这就是本田凌派。

这款车是给江西的一个兄弟找的，婚车，本来预算6-8万买起亚K3或者领动朗动，但是要么实在车子少或者价格高等等，看了也有十几辆，价格实在是顶，最后说凌派也行刚好朋友圈出来了一台凌派，询问帅哥，能考虑，立马驱车前往，也是车商刚刚收的车子，刚刚收，批发14年1.8自动凌派，然后四十几分钟到了，看车。

当时整车一看就刚刚拿来的，都是灰，里边也没收拾，后边有小追尾，后备箱尾门有钣金，腻子也裂了，车门有小划痕，很标准的刚刚收来的车子，车商也没收拾，所以便宜出，买二手车有时候就是这样，刚拿回来的车子，立马有人要，少赚点也走，人家都收拾好了，补漆精洗啥都搞了，最少花大几百，那么便宜了谁都不想出。虽然没收拾，但是能看出来整车成色可以的，就像是一个长相标致的姑娘虽然没打扮但这挡不住精致的五官，车况很不错的，公里数五六万公里实表基本，四条马牌新轮胎，看完没问题，试车谈价，都没问题拿下，七万多块钱，四条新胎刚交的全年保险，拿来之后跟几个朋友聊天还说七万多拿了一台凌派，直接说你加几千给我，年前车好卖，这种车更抢手。

拿来之后收拾车，个人车好一套收拾，划痕也补漆了，后备箱垫子发霉了，又换了个新的，一整套搞好联系车主来提车，来了之后又上了一遍架子，中午去办手续，车管所网络不好，差点没办完，等到外检的时候，又蹦出一个违章，原车主开的，当时拿车的时候没出来，然后再处理违章，处理好抓紧提档，然后紧赶慢赶一天办完了，小兄弟也提车回去了，所以说，有时候看起来很简单的事情，办起来会遇见好多突发情况。

好了，说车。

凌派这车属于中国特供车，在国内特供车特多，你看看雪佛兰近几年新款车型，就明白了，为了细分市场嘛，商业竞争很正常，那么凌派不像飞度 思域 雅阁属于本田的全球性车型，但是希望大家不要对特供车抱有啥偏见，不要像一些键盘侠一样，特供车也没什么的，都是一个娘养的，但是跟全球车型不一样的是，有的是门面，相当于古代的太子要继承皇位的，所以下的功夫多一些，调教各方面好一些，但是特供车，可能说都是一个生产线上下来的，但是细节呀或者调教呀等等可能没那么精致，毕竟嫡出跟庶出在古代是有区别的一样，所以说，我感觉，特供车，可以买，但是相对于全球性车型，还是建议后者，像杰德特供到最后日本也产了，所以说特供车不代表质量不好，可能说细节没那么到位。

外观，凌派最早应该13年那时候出来的，到现在虽然说三大件改了，但是外观没什么太大的变化，这个外观到现在来看都是不过时的，整车相比大哥哥思域，显得更加臃肿一些，胖一些，不像九代思域战斗感十足的，这也跟凌派定位家用有关，外观不过是，也挺漂亮的。

内饰上，垃圾本田，十几万的车子，中控都是硬塑料，虽然说看上去还是挺好看的，但是用料真的一般，好多硬塑料，没有质感，不过仪表盘挺漂亮，储物空间这一块也还好的，本田车子空间做的都还可以的。

在后排空间上，车子很不错，外观比较宽大的设计，里边乘坐空间这一块设计的还是可以的，家用足够，虽然说看数据参数不算多漂亮，但是真正坐进去之后，还是可以的，空间点个赞！

三大件，最早的凌派直接上了1.8自吸加5AT，这套动力总成也是当年本田看家本领，我也介绍了好多次了，1.3 1.5 1.8 2.0 2.4 这几个排量本田用了十几年，尤其这款5AT，从飞度用到歌诗图，动力总成很可靠，后来凌派就换了CVT，再后来换了1.0T+CVT，三缸先不说，跟1.8+5AT的成本能一样吗？的确，售价也下来了，所以说车子这东西，一分钱一分货还是有道理的。

说说这车开起来的感觉，开起来 其实很舒坦，代步的时候，城市道路开开，很舒服，但是速度上来之后，尤其是80往后，胎噪风噪就大了，个人感觉这车不是太适合跑长途，不舒服，但是城市代步家用真的很不错的小车，底盘不是独立悬挂，舒适性一般，操控也比思域差的多，如今二手车价格便宜一万左右，当年新车差也差不多差了一万多。

整体评价：

1：外观还算漂亮 内饰还算漂亮

2：动力不错空间大 油耗经济

3：整车可靠性很不错 故障率低

4：保值率高 维修保养便宜

缺点：

1：胎噪大 风噪大

2：内饰用料一般般

3：配置低！