交通委携手滴滴打车 上海出租车信息服务平台6月上线上海道路信息网
据介绍，该平台初期将重点解决三方面问题：一是车辆和驾驶员身份识别、“滴滴打车”将注册驾驶员和车辆信息实时向平台传送，平台及时反馈驾驶员和车辆身份比对结果，“滴滴打车”以此及时剔除“黑车”和“克隆车”；二是实现车辆运营状态识别。承接“滴滴打车”及其他预约业务的车辆，其顶灯实时转换成“电调”，有效削除乘客扬招中存在的；三是提高车辆运营安全性，对载有乘客的车辆进行屏蔽，不再发送预约信息，提高车辆运营安全性。
据介绍，该平台初期将重点解决三方面问题：一是车辆和驾驶员身份识别、“滴滴打车”将注册驾驶员和车辆信息实时向平台传送，平台及时反馈驾驶员和车辆身份比对结果，“滴滴打车”以此及时剔除“黑车”和“克隆车”；二是实现车辆运营状态识别。承接“滴滴打车”及其他预约业务的车辆，其顶灯实时转换成“电调”，有效削除乘客扬招中存在的；三是提高车辆运营安全性，对载有乘客的车辆进行屏蔽，不再发送预约信息，提高车辆运营安全性。
根据行业发展需要，平台未来将进一步拓展相关服务功能，调度车辆规模也将进一步扩大。据悉，目前仅是四大出租汽车企业的车辆加入平台，对于没有开通电调的8000余辆中小企业车辆，管理部门将鼓励其接入四大企业的调度系统，从而实现与平台对接，逐步实现全市出租汽车一网调度。这也就意味着，当某企业的无供业务发送至平台后，平台可调用其他企业车辆完成，有效提高供车率。此外，平台未来还将开发约租车身份识别功能，从事约租车服务的车辆，应符合国家相关法律法规，具备相应资质条件，并加入信息平台，信息平台可提供身份核实服务，目前具体操作办法正在研究制定中。
根据行业发展需要，平台未来将进一步拓展相关服务功能，调度车辆规模也将进一步扩大。据悉，目前仅是四大出租汽车企业的车辆加入平台，对于没有开通电调的8000余辆中小企业车辆，管理部门将鼓励其接入四大企业的调度系统，从而实现与平台对接，逐步实现全市出租汽车一网调度。这也就意味着，当某企业的无供业务发送至平台后，平台可调用其他企业车辆完成，有效提高供车率。此外，平台未来还将开发约租车身份识别功能，从事约租车服务的车辆，应符合国家相关法律法规，具备相应资质条件，并加入信息平台，信息平台可提供身份核实服务，目前具体操作办法正在研究制定中。
近年来，随者互联网技术的迅猛发展和广泛应用，“滴滴打车”、“快的打车”等第三方打车软件迅速兴起，加快了出租汽车供求信息互通，提高了车辆运营效率，在一定程度上满足了市民个性化服务需求。然而，第三方打车软件的运营方式并不完全符合行业服务规范，客观上造成了部分市民特别是老年群体打车困难以及行车安全等问题，亟待予以规范解决。
即将于6月1日正式上线的上海出租汽车信息服务平台，由上海市交通委，强生、大众、海博、锦江四大出租汽车企业和“滴滴打车”三方共同参与。该平台将管理部门所掌握的行业从业人员和车辆信息、出租汽车企业实时动态营运信息、“滴滴打车”的服务信息结合在同一个平台，从而实现资源共享、信息互通。
即将于6月1日正式上线的上海出租汽车信息服务平台，由上海市交通委，强生、大众、海博、锦江四大出租汽车企业和“滴滴打车”三方共同参与。该平台将管理部门所掌握的行业从业人员和车辆信息、出租汽车企业实时动态营运信息、“滴滴打车”的服务信息结合在同一个平台，从而实现资源共享、信息互通。
东方网记者于量5月18日报道：今天下午，上海市交通委、部分出租汽车企业代表和“滴滴打车”联合召开。东方网记者在会上获悉，“上海出租汽车信息服务平台”将于6月1日正式上线运营。此举某种程度上意味着，曾让上海交通主管部门头痛不已的第三方打车软件将规范经营。
近年来，随者互联网技术的迅猛发展和广泛应用，“滴滴打车”、“快的打车”等第三方打车软件迅速兴起，加快了出租汽车供求信息互通，提高了车辆运营效率，在一定程度上满足了市民个性化服务需求。然而，第三方打车软件的运营方式并不完全符合行业服务规范，客观上造成了部分市民特别是老年群体打车困难以及行车安全等问题，亟待予以规范解决。
东方网记者于量5月18日报道：今天下午，上海市交通委、部分出租汽车企业代表和“滴滴打车”联合召开。东方网记者在会上获悉，“上海出租汽车信息服务平台”将于6月1日正式上线运营。此举某种程度上意味着，曾让上海交通主管部门头痛不已的第三方打车软件将规范经营。
