上海市市交通信息网把最快捷的出行线“装进口袋” 上海市智能交通示范工程将铺开信息

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用最短的时间到达目的地，总是出行者的最大心愿。若是城市能有一个超级大脑，整天都记得住和算得清每一条道及其况信息，那么市民出行就可以把最快的线“装进口袋里”了。记者日前从市科委和市交通信息中心获悉，本市智能交通示范工程二期工程正在立项批复阶段，启动在即。他将帮助申城有条不紊地应对日常车流量和2010年世博会客流叠加后产生的交通压力。信息网明年底建成据上海市交通信息中心常务副主任何承介绍，本市明年底有望建成三张信息网，采集、处理和发布城市快速网、地面道网和高速公和国省干道网的各类实时信息。届时，已为上海市民所熟悉的交通情报板队伍将扩容，“值守”范围将推广至包括外环在内的全部高架。城市地面道网，则将三管齐下采集况信息：内环以内的主要口，利用交通信号灯自带的流量可调节功能，估算过往车流量；内环和外环之间的主要口，将埋设监测线圈，随时掌控流量；全市出租车GPS系统提供的数据，也能折算出况信息。最外围的全市高速公和国省干道网，“探听”况信息的技术更属国际先进水平——手机信令。所谓“信令”，指的是通讯设备之间互相传递的控制信息，它们按照既定的通讯协议工作,将应用信息安全、可靠、高效地传送到目的地。信息技术为公交开道如何能让公交车少堵车呢？科技部、市科委立项，同济大学等参与研究的公交优先信息系统，正在起步。科研人员设想，让交通信号灯接收况信息，配合由控制分析系统和区域控制交通流量的方法，让信息技术为公交车“开道”。数字平台能随机不久的将来，车载仪和具有GPS功能的手机，都可以把最快的线转进你的口袋里。一个集纳了全市道实时信息的数字化服务平台正在实验、测试中，很快就准备上塔发射信号了。届时，设备的功能将“由静转动”，不仅能提供地图指，而且会随机应变选——帮你选出一条最不拥堵、最快到达的线。