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交通拥堵是每个城市的通病，不仅是国内一线城市，二三线交通压力也越来越大。一个城市的交通状况到底如何，通过交通拥堵指数来判断，但交通拥堵指数如何获取？从哪看？近日，宁波市交通部门通过智能交通系统，利用网络等向市民发布实时交通指数。

比对交通指数和出行时间关系图，绿色畅通（0-2）基本可按照车速行驶，浅轻度拥堵（4-6）时，一次出行多花0.6-0.9倍的时间，到了红色严重拥堵（8-10）时，一次出行就得多花费1.2倍以上的时间。所以，拥堵指数以及对应的颜色，不仅让市民知道交通是否拥堵，还能大致清楚拥堵到了何种程度，并能了解宁波市中心城区或者特定区域段的交通运行情况。

什么是交通拥堵指数系统

除了给老百姓(603883,股吧)带来便利，该系统还可以给交通管理部门提供更多道组织优化的依据，比如动态和监测拥堵状态及变化趋势，识别并诊断交通拥堵片区、段和节点，及时制定和出台相关管理政策。

通过体验，感觉目前推出的系统还比较初级，市民只能以“看”为主，若通过手机打开网页，读取速度相对会慢一些。不过，部门也表示，4月1日开始，其他的发布渠道将陆续开通，比如、道交通屏、微信平台（宁波）、微博平台（新浪微博：宁波市交通局）等，未来也有可能会手机APP。

道堵不堵，读数字看颜色即可

这套系统主要依靠颜色和数字来标注交通拥堵程度。拥堵指数分为0-10的评分机制，每两个数为1个等级，共分为5个等级，分别对应“畅通”（拥堵指数为0-2）、“基本畅通”（拥堵指数为2-4）、“轻度拥堵”（拥堵指数为4-6）、“中度拥堵”（拥堵指数为6-8）和“严重拥堵”（拥堵指数为8-10）。

按照上述衡量指标，市民只要看一下实时况图就能知道当时道交通的状态。“绿色就是畅通，越红就越堵。”李介绍说，实时数据每5分钟更新一次，市民可结合道情况合理选择交通出行方式，并科学安排出行线。

显然，数值越高，表明道交通拥堵越严重。对应这些数字，并标注在道上的，分别是绿色、浅绿色、浅、和红色。

25日的新闻发布会在市交通局交通指挥中心举行。现场，除了满墙的实施显示屏外，宁波市中心城区主干道的网络图也在此可见。下午3点20分，这些网大多显示为绿色，只有靠近三江口的部分线为浅。

3月25日晚上试着登录了宁波交管信息网的拥堵指数栏目，发现该系统已经开始运行，除了天一广场、世纪东方广场等重点区域外，还重点选择了26条主干道进行实时交通监测。当然，市民也可通过“畅行甬城”宁波治堵网站进行体验。

“简言之，就是通过遍布全市的高清摄像头，以及15分钟做一次GPS实时定位的出租车来实时搜集道通行数据。”李说，通过对道平均车速、流量等多种参数的实时检测，结合道交通管控水平综合计算评估，为广大市民看得懂的数据。

据了解，目前这套系统适用范围为海曙、江东、江北及鄞州新城区的主要道、绕城高速及杭甬高速部分段，主要包括9条城市快速段、88条城市主干段、583条城市次干段等。部门表示，初步将发布的内容会包括“网拥堵指数”、“重点区域拥堵指数”、“处于拥堵状态的主干道”以及“重点道交通状态”。

目前主要适用于市三区及鄞州新城区

李贤达结合这张网，向大家介绍了这套新系统，以及系统中各种颜色与数字代表的不同含义。他说，交通拥堵指数（交通运行指数），是对交通拥堵在空间、时间、强度等方面特征的综合化简单化的描述。

以天一广场周边道为例，下午3点09分，获得的数据是拥堵指数5.86，对应颜色为浅黄，标注的机动车时速为14.4公里。而到了晚上6点35分，拥堵指数飙到6.4，对应颜色为，标注的机动车时速降低到11.1公里。过了交通晚高峰后，网上标注的颜色又逐渐转绿。