东风日产因尾门有脱落风险召回，欧拉、奇瑞存电池安全隐患

东风日产因尾门有脱落风险召回，欧拉、奇瑞存电池安全隐患我们结婚了130614 7月16日讯，东风日产、长城欧拉和奇瑞向国家市场监督管理总局备案召回信息，于今日起开始召回。 其中，东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实

7月16日讯，东风日产、长城欧拉和奇瑞向国家市场监督管理总局备案召回信息，于今日起开始召回。

其中，东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，决定自2021年7月16日起，召回2021年2月22日至2021年5月18日生产的部分新逍客及新楼兰汽车，共计2.37万辆。

召回范围内部分车辆尾门铰链的轴销，因供应商制造原因导致强度不满足标准要求。车辆尾门在碰撞事故中受到大的外力冲击时，铰链的轴销可能产生开裂；极端情况下，尾门有脱落的风险，存在安全隐患。

东风汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆更换合格的尾门铰链，以消除安全隐患。

长城决定自2021年7月16日起，召回2018年7月7日至2019年10月30日期间生产的长城欧拉IQ电动汽车，共计1.62万辆。

此次召回范围内车辆搭载的部分动力电池的一致性与BMS软件控制策略存在匹配差异。长期连续频繁快充后，电池性能下降，极端情况下可能发生动力电池热失控，存在安全隐患。

长城汽车股份有限公司将免费对召回范围内车辆的动力电池进行检测，并刷写适应工况场景的控制策略软件，必要时更换电池模组，以消除安全隐患。

奇瑞汽车也因电池存在安全隐患决定召回。自2021年7月16日起，召回2018年7月20日至2019年5月28日生产的部分奇瑞艾瑞泽5e电动汽车，共计1,407辆。

本次召回范围内部分车辆，动力电池内部分零件装配可能存在一致性波动。车辆经过长期使用，车辆底部受到异常撞击或经受剧烈颠簸冲击后，极端情况下可能导致电池包系统高压连接松动，局部接触内阻增高，大电流使用时造成组件过热并烘烤电芯，从而可能引起电池热失控，存在安全隐患。

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