大疆DJI Air 2S值得买？入坑无人机你要知道这些

大疆DJI Air 2S值得买？入坑无人机你要知道这些看啥影院 在消费级无人机领域，大疆始终走在最前，永远在挑战自己。这两年，大疆发布消费级

在消费级无人机领域，大疆始终走在最前，永远在挑战自己。这两年，大疆发布消费级无人机产品的节奏加快了许多，去年有人气王Mavic Air 2和年底的Mavic mini 2，今年有FJI FPV和DJI Air 2S。而FJI FPV和DJI Air 2S仅仅是隔了一个月时间，并且下半年还不排除会继续推出新品，大疆真是越来越猛。在大疆如此猛烈的诱惑下，消费者该如何选择人生的第一台无人机？下文为你逐一分析。

其实大疆的消费级无人机能选择的并不多，目前为止也就只有三个系列，它们是Mavic/Phantom/FPV。

一般玩家应选择更便携的Mavic系列

如果你只是想玩普通的航拍，而不是竞速，可以不必考虑FPV系列。Mavic和Phantom外观和价格都相差很大，他俩以前性能差距也挺大，不过Mavic新品Air 2S出来后，事情就不一样了。尽管不可否认Phantom避障和抗风确实好一些，但对比之下我认为目前的消费者选购时应更倾向于Mavic。

Mavic又有三种类型选择，mini、Air和Pro，命名规则似乎是参考了iPad。注意命名上的区分，同样是“御”系列产品，新一代产品全部用“DJI”代替了“御Mavic”。

①mini是入门，只有手掌大小，主打小巧和便宜，但缺点是无避障和抗风性弱。

②Air系会大一些和贵一些，但静态画质和动态视频规格都更高、避障、抗风系数也更好。

③Pro系列会采用更好的传感器（哈苏信仰加持）、衍伸变焦版（等效焦距24-48mm）、更高的视频规格（Dlog）等。

三者不论外观和性能都有很大差异，但基本不变的是单块电池只能维持30分钟左右的续航。

DJI Air 2S官方视频截图

本来这定位是合理的。但从Mavic Air 2和DJI Air 2S开始，事情变得不对劲。Mavic Air 2推出时就带有4K 60p，超越了更贵的大哥Mavic 2 Pro；DJI Air 2S推出就带有1英寸传感器，直接看齐大哥Mavic 2 Pro和Phamton 4 Pro V2.0，但它更便宜同时还推出更多优秀性能（比如5.4K超清视频）。

虽然说新品推出过于强大，会很伤老用户的心。但毕竟早买早享受的道理我们也懂，而且新品有更好的表现也是我们所追求的。这次的新品DJI Air 2S性价比表现实在太好，有一英寸传感器同时连10 bit Dlog-M模式都有了，聚焦2.0、智能跟随4.0、兴趣点环绕3.0都是非常智能好用的功能，且单机才仅6499元起，非常非常值得新手玩家入坑。

在这里也向各位新手推荐套装版。尽管价格会比单机版高，但是它真的值。这个套装版并不像其他数码产品，套装版的三块电池都足够回本了，更别说附带了减光镜和背包等物件。无人机单次出行没有多块电池的话，你会感到非常懊恼。所以三电的套装版本个人认为非常值得。

那无人机购买后，该如何好好开始飞起来？其实不要看网上炫酷视频很多，很多技法都是逐步培养出来的，新手一定要稳打稳扎先练好基础。另外，无人机永远不是玩具，使用安全性永远摆在第一位。刚开始的时候，一定要去空旷无人的地方开始玩，并且哪怕你只是学懂了起飞和降落，并且认为需要再多操作数遍才能熟悉，你也是该多多练习的。不要觉得刚买回来就可以一飞冲天，炸机事小，伤人事大。所以我非常建议新手都要购买DJI care随心换这一项保险服务，因为这项服务不仅可以帮你换新而且还可以有第三者责任险，有了它才会飞得更安心。

无人机的玩法不外乎三种——纯飞行体验、拍摄静态画面、拍摄动态视频。我也建议初学者刚开始的时候，以第一种玩法去熟悉。所谓三心两意往往没有没有好结果，刚开始就别考虑运镜等事情，前进、后退、上下升降、左右侧飞这几个动作能完全反应在遥控器上，那才算及格。

当你基础飞行都掌握后，就可以开始录制运镜视频了。我们说，运镜其实也不外乎几种——前飞后飞、左右侧飞、悬停摇镜、旋转环绕、升降螺旋、渐近渐远、前后俯瞰等。不要看这些名词好专业，当你掌握了基础后，这些派生的运镜是不需要教就能懂的。并且像环绕这种看起来很高端的运镜，实际上现在大疆都直接给你一键生成了，俯冲那些也一样。

并且，你掌握运镜之后，拍出来了，还需要构思快镜头和慢镜头如何跟BGM搭配。航拍还真的不是记录一下那么简单，拍出来的镜头如何运用得当也是技术活。而我，是特别喜欢航拍静态照片，在此也分享我的后期心得。首先很重要的一点，一定要拍摄RAW格式！

我使用的是Mavic Air 2，相比最新款的DJI Air 2S传感器是要小很多，只有1/2英寸，所以画质表现没有DJI Air 2S好。

对于照片后期调色，RAW空间实在大很多很多。我个人建议普通玩家一般情况就不要拍摄JPG了，JPG在机内自动HDR的时候还行，如果要动用调色的话，色彩断层太明显，毕竟本身就是有损格式。RAW生成的.DNG文件，如果是DJI Air 2S还能有12级动态范围，已经相当不错了。

在此以Air 2的原文件作为调色示范，教大家如何调处试下较流行的青橙风格。使用工具是Photoshop的Camera Raw。

日落场景里，白平衡默认已经有5800，可以再偏暖一些，我调到6000。本身影片要保证高光，所以暗部的阴影和黑色只能+100拉回来。高光和白色不动，纹理清晰度可以增加，最重要的去除薄雾一定要增加。

接下来进行局部色彩微调，我们为了稍稍增强对比，先拉出一个轻微的S曲线。并且在颜色校准里，把蓝原色和饱和度偏左。

之后我们再针对画面的夕阳和天空的青色，调整一下。主要是橙色色相和饱和度偏右，蓝色饱和度要增加一些，就完成了。

有经验的朋友注意到我们没有给RAW降噪。我这里推荐免费插件Nik Collection里面的Dfine 2，全自动不需要复杂操作，一键降噪，效果还很好。

其实处理后期，真的是很快就能完成的事。个人觉得最终效果会比普通HDR漂亮，色彩自由度更高，希望这个青橙风格能带给大家更多的调色思路，大家可以创作更多自己的风格。

就算只是拍摄静态画面，航拍是能拍到一般情况下看不见的画面，对摄影师来说更像是开拓一片新天地。

共享单车被集体堆放

100%放大后

上图，是我有一次把无人机飞到平时去不到的区域直接俯拍的。我一开始只是好奇为什么会有一片蓝色，待我把飞行高度降低后我才惊觉，这些都是平时马路上的共享单车。不知是何原因，它们全部被集中堆放到这里。

入夜之后的航拍会更有魅力，不过我建议有一定飞行经验的朋友才进行夜间飞行。上图是我每天上下班的必经十字路口，哪怕工作多年，我却从没试过完全俯拍地拍摄下来。通过一定构图以及慢快门拍摄，我才第一次发现这个十字路口如此好看。这就是航拍能带给人的震撼感。

航拍真的是一件很有意思的事。

总结