短途代步新体验 联想智能滑板车M2蜂窝轮胎版评测
开车太近,走路太远,附近又没有共享单车,面对上下班最后一公里行程,你是否也曾无奈叹气?
其实无论是短途通勤,还是买菜和取快递,一款便携的电动滑板车都可以成为你不错的选择。随着科技的进步和产业链的升级,电动滑板车早已从当初粗笨的外观逐渐进化到现在的可折叠、更轻便的新型产品形式,同时还拥有了充电快速、续航较长、更加智能安全等特点。
今天,我们要来评测的是联想最新推出的智能滑板车M2蜂窝轮胎版,这款新品以“安全、舒适、智能”为核心,旨在为用户带来更快捷出行体验。下面笔者就带大家来看看智能滑板车综合实力究竟如何?
一、蜂窝轮胎设计 便捷舒适更安全
一款优秀的智能滑板车,除了外观和性能外,轮胎的配置也是非常重要的。我手里的这台智能滑板车采用的是蜂窝轮胎设计。蜂窝轮胎最大的优点就是免充气,方便了我们日常使用,避免骑行过程中轮胎没气的尴尬。
▲8.5英寸蜂窝轮胎
其次,相比普通轮胎,蜂窝胎可以避免爆胎,相信不少朋友都遇到过在路上爆胎、扎胎的现象,还是很危险的。同时,因为蜂窝轮胎采用了高强度实心橡胶,轮胎更加耐磨,使用寿命也会相对更久。蜂窝轮胎独有的孔洞设计也使其拥有更好的减震性能,轻松带你越过各种小石子以及坑洼路段。目前,市面上也有几款采用蜂窝轮胎的智能滑板车,但联想M2相比这些同类型产品,售价更亲民,更具性价比。
二、无间隙折叠机构 3秒快速折叠
细节决定成败,这一点无疑也是判断一款产品优劣的根本所在。单从M2的外观细节设计来看,就能看出整车的巧妙处理和匠心独具。
在外观设计上,M2走的是简约路线,整车的结构给人扎实稳重的感觉,在定位上它是属于一款舒适型的智能滑板车。
黑白撞色设计,强烈的颜色对比让它第一眼看上去更加吸睛,车架采用一体成型的航空级铝合金材质,只有不到15kg的重量,单手提拉携带、下楼、进电梯或是装入车载后备箱里都能轻松实现,同时车身最大承重可达120kg,载人载物都无需担心。
▲折叠开关
M2在折叠设计上也下了一番苦心,其在折叠机构上采用了镁合金材质的无间隙结构,全新的平面齿轮锁定极大简化了折叠的过程,带来了更大的折叠固定接触面积,有效避免折叠器受力变形与磨损老化等情况的发生。
创新的折叠机构,不仅方便日常收纳和携带,且更加坚实可靠,使车身整体具备更强的抗冲击性,为用户的出行安全增添一道保障。
M2的握把上采用防滑橡胶把套,即便是手心爱出汗的用户,也无需担心手滑的问题,而且握感十分舒适。车把上还配备了一个车铃,用户可以通过铃铛的响声来提醒路上的行人注意安全,也能够在一定程度上保证骑行效率以及安全性。
▲车铃
车把前端配备了一块LED控制面板,可以实时显示电动滑板车当前状态,包括电量、时速、档位、状态等参数都能一目了然。控制面板上虽然只有一个开关按键,却有多种玩法。用户可以轻点屏幕右下方开机按钮,在关机状态下短按电源键1秒开启车辆,长按3秒关闭车辆,同时还可通过连续快速按2次来切换档位。
在车灯方面, M2前车灯采用 LED高亮大灯,明亮显眼,昏暗路段也能确保行车安全。
▲车前灯
踏板部分尺寸比较宽大,实际踩上去后,双脚都能有一个比较宽松的空间,同时下方配有侧脚架,单脚就能完成侧脚架向前合下或者翻下的操作。
▲侧脚架
三、安全细节突出 三重刹车系统更贴心
对于一款电动代步工具来说,安全永远是最重要的。首先,这款M2因蜂窝轮胎加持有效避免爆胎,保证了骑行过程的安全性。其次,联想为M2配备了三重刹车系统,其中一个就是车把右侧的刹车把手,在骑行过程中可以利用握持来实现电子刹车,握动的角度越大,刹车力度也就越大。
▲手动刹车
另外两个刹车方式包括电机回转减速和脚踏刹车,其中脚踏刹车就是我们比较熟悉的后轮摩擦刹车,实际使用时只需要将后脚踩住后轮上的盖子便可以实现摩擦刹车,便于增加安全距离。
▲后轮刹车
另一方面,一款优秀的出行产品还应该兼顾舒适度,减震设计就是关乎用户骑行是否舒适的关键。蜂窝轮胎的优势不仅仅体现在安全方面,其独有的孔洞设计也提升了整车减震性能。除此之外,联想也为M2专门打造了三重减震:后轮独立悬挂减震、前叉液压减震以及轮胎减震。在三者协同作用下, M2可以有效过滤掉路面颠簸,当用户骑行在凹凸不平的路面时,产品的独立悬挂系统会带来极具弹性的力反馈,帮助用户缓解路面冲击,助力用户体验到骑行的畅快舒适。
▲过路障测试
M2整车拥有IP54级防尘防水能力,而电池仓、电机等核心部件更是拥有IP6X级防水能力,极大的保障了日常使用,骑行更自由,使用更安全。出色的防水能力也方便用户对车辆进行清洁,保持车身的洁净。
联想智能滑板车M2蜂窝轮胎版在设计上多方面保证了骑行的安全和舒适,根据这几天的评测体验,产品的确解决了滑板车骑行舒适度的问题,尤其是在通过减速带或者一些颠簸路面时,这种感触就更深了。宽大的踏板、三种减震、蜂窝轮胎,三重刹车给人一种更踏实放心的感觉。
▲路过水洼
四、骑行体验 智能操控迅捷如风
接下来,让我们来实际体验一下吧。M2采用非零启动模式,可以有效避免用户在停车状态下误触拇指加速器而造成的伤害。在开始骑行前,需用脚助力至3km/h的滑行速度,才可启动拇指加速器进行电机助力。
▲非零启动模式GIF
▲拇指加速器
再来说说速度,,M2共有三个档位,分别对应着不同的速度。其中第一档的最高速度为9Km/h,二档的最高速度为17Km/h,第三档的最高速度为25Km/h。考虑到长时间用拇指加速器来提速会比较容易疲劳,所以M2支持定速巡航,在骑行过程中,一定时间内保持一定速度,就可以进入到该模式。
▲三挡速度
M2还可以通过蓝牙来连接手机,通过微信端小程序就可以随时掌控车辆情况,锁车、开关整车、开灯、检测电量以及骑行里程、时速等信息都一目了然,几乎涵盖了所有使用需求,软件层面的控制可以说是非常全面了。
同时还可以通过微信小程序来设置控制面板的背光量、动能回收效率和定速巡航速度。其中动能回收率是指联想为M2定制的智能电池管理系统,其支持产品回收功能。在每次刹车过程中,智能电池管理系统都将刹车动力转化为电能进行存储,可以解锁更远的续航距离。
▲连续转弯
进入正常行驶阶段,体会最深的就是省力,不同模式下单次滑行距离相比普通滑板车都会有较大幅度的提升,同时连续快速转弯也很顺畅。
总结:
联想智能滑板车M2蜂窝轮胎版从外观设计,到APP功能,再到骑行体验,整体表现十分优秀。蜂窝轮胎、三重减震、三重刹车、定速巡航、整车IP54级防尘防水能力,还能配合小程序进行多种智能操控,联想智能滑板车M2蜂窝轮胎版无论是安全性、舒适性还是智能性,都很出色,对于短途出行来说,还是非常合适的。
- 标签:隔壁机长大叔是饿狼
- 编辑:刘柳
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