飞机并不在意你的性别女飞行员这样讨论性别议题

飞机并不在意你的性别女飞行员这样讨论性别议题本站　　9月28日，丹麦文化中心在京举办了一场“女人撑起了天空”的座谈活动，邀请了包括苗晓红在内的中国几代女飞行员与丹麦艺术家和飞行员西蒙娜，一同聚焦航空航天领域的性别平等议题

　　9月28日，丹麦文化中心在京举办了一场“女人撑起了天空”的座谈活动，邀请了包括苗晓红在内的中国几代女飞行员与丹麦艺术家和飞行员西蒙娜，一同聚焦航空航天领域的性别平等议题。

　　2019年5月28日，一架飞机在北京平谷石佛寺机场安全降落，苗晓红在教练员的陪同下完成了长达40分钟的飞行，这也是她时隔30年后再次重返蓝天，此时，她已经82岁了。

　　能突破性别和年龄的双重限制完成此次飞行“壮举”，实在让人惊叹，苗晓红也因此被网友们盛赞为“硬核奶奶”。

　　苗晓红，1956年6月被选为共和国第二批女飞行员，进入航校系统地学习飞行。1958年毕业后被分配到空军专机部队。到今天为止，她已飞行30年，近5000小时，曾立二等功一次，三等功三次，并出版有《我是蓝天的女儿》、《一代天娇》等6本著作。

　　苗晓红对澎湃新闻记者说，与其被称为 “双核奶奶”，或者“硬核奶奶”，她更喜欢被定义为一名热爱飞行事业的普通老太太，她最喜欢的称呼是“蓝天的女儿”。

　　“在空中美得很啊！”飞行成功后的苗晓红说：“我飞这一下，就是要鼓励更多的女性投入蓝天的怀抱。真正撑起半边天。”

　　中国是世界上少数拥有像苗晓红这样的女飞行员的国家之一，早在上世纪二三十年代，李霞卿、颜雅清等华人女性就冲破禁忌，成为了我国第一代女飞行家。1951年，中国空军开始招收女飞行员，60多年来，多位“空中女英雄”涌现。

　　虽然全球统计数据显示女性飞行员仅占全球飞行员总数的3%，不过这个群体却是越来越受关注，最近，电影《我和我的祖国》在聚焦新中国成立以来的普通人故事时，就选择了一个“备飞”女飞行员的故事，从她的视角再现抗战胜利70周年阅兵庆典。

　　9月28日，丹麦文化中心在京举办了一场“女人撑起了天空”的座谈活动，邀请了包括苗晓红在内的中国几代女飞行员与丹麦艺术家和飞行员西蒙娜，一同聚焦航空航天领域的性别平等议题。

　　这种偏见普遍地发生在不同的国家。例如，在丹麦，“女性不适合开飞机”的声音也常常出现。拥有飞行员执照的艺术家西蒙娜说：“我在丹麦考飞行驾照的时候，就在想自己可不可以开战斗机，却被对方以‘我是女人，我的身体会流血’的理由拒绝。”

　　西蒙娜拿女飞行员遭遇的社会环境和女艺术家做了类比。她说，女性艺术家的作品是远远被市场低估了的。全世界售出的艺术品中只有百分之三出自于女艺术家之手，而这一比例与世界上女飞行员的比例恰巧一致。

　　而在座的几位女飞行员都表示，天空是一个比拼专业和技术的地方，而“飞机并不在意你的性别”，社会应该鼓励更多女性进入飞行领域。

　　具体来说，苗晓红觉得飞行对女性来说并不存在特殊的困难，她认为女性在应急处理方面不比男性差，只要胆大心细各种情况都能处置。苗晓红强调，女性在耐力与细致程度上反而更胜一筹，性别并非阻碍女性成为飞行员的因素。

　　苗晓红分享了自己的一个故事，某次执行紧急任务时，要把一个医生送去沈阳救一个病人，当时她驾驶飞机的最大侧风极限设置的是正侧风每秒8米，在距离她降落前二十分钟时，地面通知她此时的阵风达到了每秒10米到12米。危机关头，苗晓红最终在超极限的情况下安全降落，及时把医生送到了病人面前。而坐在她右座的一名男学员则激动地说 ：“机长，女教员，你成功了！我真佩服你。”

　　在苗晓红看来，女飞行员最需要的是勇气，“有了这份勇气，我们就可以挑战男性能做的事情，甚至比他们做的更好。”中国有6亿多的女性，但中国女飞行员总数连6000名都不到。她鼓励女性们一定要敢于去冒险，去做梦和追梦。

　　西蒙娜也认同女性飞行员最需要勇气这样的说法。她描绘的飞行的感受也让人非常向往：飞行的时候，你会感觉一切非常快。当你驶向云霄的时候，你会感觉到一切特别慢。飞行是如此美丽，天空是我们的梦想与希望之地……

　　飞行员伉俪徐德友、杨素珍夫妇也做了分享。杨素珍回忆说，自己的孩子出生以后，她更是在仅有的56天产假结束后就立刻回到飞行岗位上。执行飞行任务的30年来，她不得不暂时放下了母亲和妻子的角色，虽然惭愧，但这没有动摇她的飞行信心和决心。

　　在西蒙娜过去的调研中，最早做飞行员的这批女性都曾表示，她们往往都会受到家庭的阻碍或者因为远离家庭而备受困扰，面对这些女飞行员们的困境，西蒙娜认为诉说这段历史很重要。她特地绘制了18幅中国女飞行员的肖像，希望用艺术创作致敬所有的空中女英雄们。