叉车制造企业转型物流科技公司样本启示 中台能力是构筑核心竞争力的关键

叉车制造企业转型物流科技公司样本启示 中台能力是构筑核心竞争力的关键五方桥 叶心冉 从一家单纯的轻型叉车制造商逐步转型为提供智造物流“设备+软件+系统+平台服务”解决方案的科技公司，安歌科技1月11日在上海宣布公司由意欧斯更名为安歌科技，投入物

叶心冉 从一家单纯的轻型叉车制造商逐步转型为提供智造物流“设备+软件+系统+平台服务”解决方案的科技公司，安歌科技1月11日在上海宣布公司由意欧斯更名为安歌科技，投入物流科技领域，同时透露今年3月安歌科技的数智仓储物流生产基地将于安徽六安奠基，意在打造整厂智造物流升级的超级样板间。

安歌科技从一家制造型公司转型成为物流科技公司，当中的脉络蕴含着国产制造型企业意欲摆脱同质化竞争，转而向科技创新领域寻求突破，为制造业整体的数字化升级提供支撑的一个大的命题。

安歌科技的前身意欧斯2008年成立，以生产面向海外市场的轻小型叉车为主要业务，2013年，意欧斯迎来了第一次的转型升级。安歌科技董事长兼CEO姜跃君指出，转型有内在和外在的因素。内在因素在于，叉车制造领域的门槛比较低，同质化竞争非常严重，外在因素在于欧洲市场的需求变化在促使公司进行转型。

姜跃君表示，当时公司转型的契机来源于市场的需求，是受到客户的启发，客户订购公司的叉车以后，谈到他们需要去设计和规划仓库以便能更高效、更合理地使用叉车。

这带给了意欧斯新的思考。姜跃君表示，当时在海外，半自动化以及自动化仓库的设备已经在市场上应用，由此意欧斯看到了自动化仓库以及智能仓储在未来的发展潜力。因此，2013年，伴随公司智能仓储项目的落地，意欧斯发展成为了制造加仓储双主业发展的系统集成商。

经过这些年的发展，意欧斯从简单的集成商转型成为了智造物流全链路的科技公司。姜跃君谈到公司的一大转变是，虽然现在公司的人员规模和之前相差无几，但是人员结构发生了很大的变化。之前公司60%-70%的工作人员以蓝领工人为主，现在则是60%-70%的工作人员为技术人员。

2022年伊始，意欧斯宣布公司更名为安歌科技，姜跃君表示，“我们是到了需要进行品牌升级的时刻了。”姜跃君坦言，“公司的智能物流系统在拓展全球业务的过程中，如果依然使用意欧斯这个名字，国外的客户可能会觉得你还是一家叉车制造商。”

这次品牌升级，安歌科技的重点指向打造中台，形成“设备+软件+系统+平台”的格局，进行生态化布局。同济大学教授兼博士生导师、德国弗劳恩霍夫物流研究院中国首席科学家房殿军强调指出，像安歌科技这样的公司，在发展到一定规模以后，下一步就要尤其注重中台的打造，不仅是数据中台，还要从业务中台、技术中台、算法中台去打造公司的核心竞争力，只要这样，才能为中国制造业的数字化转型升级提供有力的支撑。

房殿军指出，在逆全球化趋势的背景下，我国的制造业需要重新思考定位。“我们是一个制造大国，但我们还不是一个制造强国。”

在迈向智能化发展的过程中，房殿军表示，智能制造企业所需要的核心技术一定是自动化、高柔性以及低成本的，需要能满足客户的个性化低成本定制。

因此，安歌科技未来的发展围绕着降本增效这个目标。安歌科技CTO徐佳伟介绍表示，安歌科技利用数字孪生技术、机器视觉技术和AI算法来帮助客户优化决策，提升管理效能。徐佳伟表示，安歌科技的智能物流系统是以“搭积木”的形式来达成技术与产品的优化，通过加减模块，可达到客户的定制化需求。

安歌科技方面强调，由于每个厂家的基础、需求、所处行业不尽相同，智造物流升级不可能通过削足适履的方式实现，只有技术与实用兼备，才能让智造物流真正在不同行业中生根落地。

房殿军则指出，我国智能物流科技企业存在广阔的发展空间，但也要同时注意，行业内目前最大的挑战是恶性竞争的问题，主要表现在哪些业务赚钱，大家扎堆发展的情况，“我们需要真正沉下心来做研发。”

蔡明介 http://www.xinzhiliao.com/sj/chunji/46972.html