发动机总会高温，水壶口还会往外喷水，桑塔纳车主不敢继续开车

前几天，一辆2013年出厂的大众桑塔纳来到修理厂。车主描述的问题比较严重，一是发动机总是会高温，二是水壶口会往外喷水，这让车主很是郁闷，不敢继续开车。

师傅先是启动发动机，发现膨胀水壶里面会冒泡，这很可能是缸盖垫的问题。因为缸盖垫出现密封不好的问题后，缸筒内的高压气体会通过缸盖垫进入冷却系统，水壶口就会往外冒泡并喷水，同时防冻液也会通过缸盖垫进入缸筒燃烧，火花塞等会出现问题。

为了进一步验证判断，师傅拆下四个火花塞检查。下图所示，这是拆下的四个火花塞，有三个火花塞电极明显发白，这就是烧气发动机的典型表现。箭头所示，这个火花塞有很多积碳，有烧机油的情况。

经过这些检查，师傅判断缸盖垫有问题，气门油封的密封也不好，更具体的问题就需要抬缸盖检查。桑塔纳车主知道后，同意师傅把缸盖抬下。

下图橙色箭头所示，缸盖已经被师傅抬下，四缸明显有烧防冻液的表现，活塞异常干净。二缸和三缸里面的防冻液是拆下时流进去的。绿色箭头所示，膨胀水壶盖已经被拧下，就是这个位置总是会往外喷防冻液。

下图所示，这是缸盖；绿色箭头所示，这个气门是粉红色，明显和别的气门颜色不一样。师傅说，粉红色就是燃烧防冻液后的表现，就是这个缸渗漏防冻液。

那么，防冻液是怎么渗漏的呢？师傅说，渗漏防冻液的位置就在缸盖垫上面，如下图所示，缸盖垫的这个位置已经被腐蚀损坏，防冻液从这个位置进入缸筒，缸筒内的气体也会从这个位置进入冷却系统。

这个类型的缸盖垫至少是三层组成，下图绿色箭头所示，缸盖垫最外面的这一层破损，里面没有破损，但是也出现了腐蚀，冷却液就是顺着这个缝隙进入缸筒。

水壶口喷水的问题找到后，师傅又检查了几个气门的情况，积碳严重的火花塞所对应的气门杆上的积碳也比较严重，如下图橙色箭头所示，这表明气门油封漏油。由于这辆车是烧气的，所以排气门和另三个火花塞都有发白的情况，正常情况。

因为发动机高温并不严重，缸盖没出现变形的问题，所以经过这一系列的检查后，师傅给出的维修方案是：更换新缸盖垫，更换气门油封，更换防冻液，更换四个火花塞。桑塔纳车主考虑后，同意这样维修。