奔驰GLB排量仅1.3T，比GLA贵6.2万，除了多了两个座，还有什么？

千呼万唤始出来！盼望已久的奔驰GLB终于来了，带来了超出预期的高价，也带来了奔驰一贯的傲慢。此次共计推出3款车型，1款5座版本，2款7座版本，全部搭载1.3T L4涡轮增压发动机，5座版本售价为31.48万，7座版本售价分别为32.68万、35.48万。

奔驰GLB的核心卖点就是2+3+2的7座布局，在豪华紧凑型SUV领域，这样的细分定位独树一帜。有人说GLB的出现是为了填补GLA与GLC之间的空白，或许有这么点意思，但它更大的意义是与GLA携手分工，共同抢占豪华紧凑型SUV市场份额，死磕对象主要是宝马X1。

也就是说，喜欢个性，就选GLA；追求实用、空间，就选择GLB。这样的分工式定位确实技高一筹，但它的前提是价值等同。价值等同是什么意思？就是花一样的钱，或者稍微多花一些，然后根据自己的需求，在个性与实用之间进行抉择。然而从GLB的定价来看，似乎并允许人们这样选择。5座版本的GLB比GLA贵出5万，多了些什么？似乎只有宽敞一些的空间，与其这样，还不如选择空间本来就很宽敞的宝马X1。

7座版本的GLB比GLA贵出6.2万，除了多了两个并不宽敞的座位，还有什么？似乎也找不到强有力的支撑。或许有人会说，GLB有7个座，X1只有5个座，那么问题又来了，7座SUV的市场容量有多大？紧凑型7座SUV的市场需求又有多大？豪华紧凑型SUV的核心目标客户群主要是个性鲜明的年轻人或女性用户，他们或许对空间有一定要求，但对7座布局并没有强烈需求，但他们对价格很在意，否则直接就上豪华中型SUV了。

与此同时，又显现出另外一个问题，抛开对7座有硬性需求的一少部分群体，如果追求空间、实用，便宜些，可以选择宝马X1；稍微贵一些，可以选择折扣王奥迪Q5L。论档次，奥迪Q5L不一定能干过奔驰GLC，但比GLB还是要强很多的，Q5L拥有更宽敞的空间、更强悍的动力、更静谧的驾乘体验，以及更高的综合品质。31.48-35.48万的售价区间，实际上已经与奥迪Q5L有了很高的重叠度。如果思维辨识没有太大问题，应该会拿出一个相对比较合理的选择。

就动力参数而言，1.3T“小心脏”并不差，最大输出功率163马力，峰值扭矩250牛米，与GLA 1.6T动力参数旗鼓相当。但更低排量的涡轮增压发动机有两个不容忽视的问题，第一个就是起步，涡轮未介入的阶段，动力必然滞后；第二个就是后期的稳定性，动力压榨越厉害，出现故障的概率越高，从而可能会导致更高的维修保养费用。当然，很多人对此并没有深刻的体会，或者刚开始接触小排涡轮发动机，或者还未等到问题出现，已经转手。

作为一款豪华紧凑型SUV，GLB能细分到7座SUV领域，确实值得称赞，不管多与少，总之有这样的需求。就品质而言，在这里不想过分表达，但31.48-35.48万的售价确实有些过分了，最起码本人认为不是很值。除了比GLA宽敞一些的空间，其实并没有带来其它更有价值的东西，或许奔驰正在高处，而忽略了最起码的性价比，想想十年前的境地，或许才能感受到什么叫世态炎凉。