完全触摸化，奥迪给实体按键判了死刑

在BBA中甚至放诸整个汽车市场中，奥迪这一代三屏设计（全液晶仪表+中控上下双触摸屏）都是最为激进，实体按键最少的方案，不愧奥迪以科技见长的品牌形象。但这就够了吗？Marc Lichte（奥迪设计总监）说：不够。

在一次外媒的采访中，Marc Lichte提到，他希望未来奥迪能够完全摆脱实体的旋钮和按键，他对于未来奥迪座舱的愿景将会属于屏幕与增强现实。

当前最为激进的内饰设计当属特斯拉Model 3，取消了传统的仪表盘以及中控上的所有按键，但它仍然在方向盘上和后方的拨杆上保留了机械滚轮和按键，用于执行行驶过程中的高频操作（切歌、音量、驾驶辅助和雨刮等）。

而未来的奥迪，则将更进一步，仪表盘变得更小，而大量的信息通过增强现实（AR）的方式显示在大号的HUD上，中控的两块屏幕将合二为一，形成一块巨大的触屏。这是向特斯拉致敬？不约而同的是：新一代的S级在谍照中的内饰也是如此呈现方式。

这让我产生了疑虑，奥迪的车厢内的精致感有很大的组成部分就在于那些手感极佳的按键、旋钮。我对于旧款MMI系统评价很高，得益于奥迪一贯注重的阻尼与段落感，使用奥迪车上的按键或者旋钮是一件乐事，就好像是那种手感良好的减压玩具，让人不经意间“盘一盘“。

新款MMI也不错，同样贯彻了这一注重操作体验的优良传统，通过在触控时增加振动，模仿出与实际按压无异的操作体验（就好像iPhone7，相信很多人在很长时间里都没有注意到那个Home键就是块玻璃，不可按压）。希望未来的奥迪仍然能够保留这一份精致感。

当然，Lichte也说明了，完全取消实体按键将会是一段漫长的过程，他明白并不是每个人都会喜欢和适应没有实体按键的操控方式，而音量、切歌等操作也会找到比触控更人性化的操作方式。所以这将会是“演变（evolution）”，而非“革命（revolution）”。当前奥迪的中控双触摸屏设计便是其中的第一步。

我相信，当车内完全找不到实体按钮的时代来临之前，我们就会踏入完全自动化驾驶的领域，到了那时候，没有实体键又有何妨？

本文作者为踢车帮 Route 64