30万元出头凯迪拉克XT5，网友：配上四驱系统，是不是更具性价比

作为国内二线豪华汽车品牌代表之一的凯迪拉克，这些年在国内表现可谓十分亮眼，旗下车型凭借和BBA品牌间的错位竞争，开始受到更多消费者的青睐；这其中的XT5作为之前进口版SRX继任者，曾长期扮演着家族中流砥柱的角色，直到后来的XT4和XT6前来助阵，既缓解了XT5的竞争压力，也进一步丰富了消费者的选择。今年六月份，凯迪拉克正式上市了2020款XT5，新车针对外观和部分配置均有所调整；今天的解读次低配，要介绍的是其中的28T四驱技术型，厂商指导价34.97万元，部分市场终端有着4万元左右优惠，价格上与两驱豪华型持平；除了四驱系统外，在配置上不如后者丰富，一起来看看性价比如何。

外观方面，新款XT5整体造型上与之前基本一致，毕竟只是年代改款，主要针对部分细节处有所调整，显得更能迎合时下流行趋势。车头部分在饱满的轮廓和丰富的线条映衬下，显得十分敦实有力，尤其是机盖上方隆起的筋线，让车头看起来更有肌肉感；家族式盾形中网格栅与凯迪拉克车标相呼应，除了周围一圈镀铬边框外，内部调整为密集的点阵式镀铬结构，相比之前的常规辐条样式，时尚感提升明显；全系标配了主动闭合式进气格栅功能，能够帮助发动机快速进入工作状态，也有助于优化车头风阻。

经典的泪眼式大灯，在如今凯迪拉克旗下多数车型上均有采用，具有十分鲜明的品牌特征；尤其是外侧的竖向日间行车灯带，向下延伸的造型与车头整体轮廓融合自然，同时集成了车前转向功能；灯腔内部采用了熏黑处理，全系远近光一体式灯组均为LED光源，标配了自动大灯，除两款低配车型外还增加了转向辅助等功能。下格栅和两端导风槽装饰，采用的是多根亮黑色横向辐条，使得前脸看起来更显宽大有气势，全系均未配备车前雾灯装置。

车身侧面通过凌厉的线条，勾勒出一副较为硬朗的车身姿态，车身轮廓在边缘位置处理的棱角分明，延续了家族经典的钻石切割设计语言；前后交错的车身高腰线略微上扬，搭配车门下方内凹式折痕处理，起到不错塑形作用；车身一周的黑色包围，则彰显了车型的越野气质。后视镜位于门板上方的设计，能够让车身更显修长，也有助于提升车内前排视野；后视镜外壳集成了LED转向灯带，支持电动调节和加热功能；前排侧窗使用了多层隔音玻璃，配合车内主动降噪系统，带来更静谧的车内驾乘环境，后排侧窗则为该级别车型常见的深色隐私玻璃；全系标配了全车车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统。

车身长宽高分别为4813/1903/1682mm，轴距为2857mm，整备质量1915kg；车型采用的是18英寸铝合金轮毂，亮银色双五辐样式时尚大气，轮胎匹配米其林PRIMACY SUV系列，规格为235/65 R18，车内标配胎压显示系统。

车尾部分敦实厚重，整体设计的较为简洁工整，车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带，与后风挡两端凸出的黑色饰板衔接，看起来更显精致。尾门表面有一段凸出的筋线处理，下方横贯式镀铬饰条，同样为时下流行元素；尾灯造型立体，延续了凯迪拉克家族经典样式，内部细长的竖向LED灯带，点亮后具有很高的辨识度。车尾包围表面也辅以一根镀铬饰条点缀，与上方饰条搭配后更有层次感一些；造型粗壮的双边共两出排气尾喉，对于提升车辆气势起到很好的帮助，车型配备了前后倒车雷达和倒车影像功能。

内饰方面，新款凯迪拉克车内依旧是熟悉的风格，整体造型简约大气，环抱式座舱配合展翼式中控台造型，营造了不错的豪华气息；中控台上方为大面积软性搪塑材质覆盖，面板处使用了皮质包裹，下方两根舒展的镀铬饰条，既让中控部分更有层次感，也延伸了车厢内的视觉宽度；搭配细节处的黑色烤漆等材质点缀，整体做工和质感表现，相比同级别其它车型不落下风。

四辐式多功能方向盘造型粗壮有力，表面环绕的镀铬饰条，能够增添一丝档次感；两侧整齐对称的按键，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能；握柄处使用了真皮包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动实现调节。四驱技术型没有配备全液晶仪表盘，依旧为两端机械指针式表盘，搭配中间上下两块彩色行车电脑显示屏；黑底白字的表盘样式读数直观明了，中间屏幕能够显示较为丰富的行车信息，全系标配了主动刹车系统。

中控部分，全系车型均搭载了一块8英寸内嵌式触控液晶屏，区别在于两款低配车型没有配备GPS导航，屏幕造型和中控面板融合自然，两侧边框和下方保留了常用功能触摸按键；系统支持道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等时下主流功能；全系车型均使用了凯迪拉克御用BOSE品牌音响，车内共提供8个扬声器单元。前排双温区自动空调面板，采用了三块金属拨杆和触摸按键组合，在黑色烤漆面板的映衬下，显示十分精致有质感，标配了PM2.5过滤装置。车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、上坡辅助、发动机启停、驾驶模式切换等功能全系均有配备，四驱版车型还增加了越野模式。

车内座椅表面为仿皮材质，座椅造型宽大饱满，内部填充较为厚实，前排主副驾驶位均支持多向电动调节和加热功能，缺少了高配上的腰部支撑。后排座椅延续了前排设计风格，支持前后和靠背角度调节，地板中间的轻微凸起，对舒适性影响不大；后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置。全系除最低配车型外，均搭载了一块面积可观的可开启式全景天窗，能够为车内带来更好的通风采光效果；后备厢常规容积584L，后排座椅靠背支持按比例放倒，最大可扩展至1634L。

动力方面，2020款凯迪拉克XT5全系均搭载一台型号为LSY的2.0T涡轮增压发动机，最大功率177kW/241Ps，最大扭矩350Nm，满足国六排放标准；匹配9挡手自一体变速箱，部分车型增加了适时四驱系统。悬架结构为前麦弗逊、后五连杆式独立悬挂，高配车型支持悬挂软硬程度调节。