看个新车丨量产版已在路上，荣威全新商务MPV谍报

前不久的广州车展上，上汽带来了全新的荣威Vision-iM Concept概念MPV车型，但实际上在其亮相之前，量产版车型早已展开路测，因此先有鸡还是先有蛋的问题还很难定论。按照目前的测试进程，预计量产版会在明年4月北京车展与消费者见面，正式上市则要等到明年下半年。

测试车目前高度伪装，但是已然可以看出大灯并未如概念车那般极为扁平的轮廓，而是趋于常规的尺寸，并且有家族式风格的勺子型LED灯带日间行车灯。进气格栅是与概念车相似的大嘴轮廓，将大灯和前杠下部的两侧格栅更好的融为一体，但这样的设计又与长安最新的脸谱风格有些相似，而这也是如今自主品牌新车设计日趋同质化的缩影。

车体轮廓是标准的MPV风格，A柱前移以充分扩大轿厢空间，从而发动机舱会显得比较短小。A柱位置设计了固定式三角窗，后视镜支架下沉到门板上，减小视野盲区的同时也能降低风阻和风噪。车顶配置了大尺寸的全景天窗覆盖前排和中排区域，第二排的侧滑门结构是商务MPV的精髓，延续上汽体系别克GL8的设计，将车门滑轨布局在第三排舷窗下方，更好的隐蔽性能够提升美观度。

车尾会有概念车相似的内切燕尾轮廓，不过考虑到工程难度和空间利用，内凹幅度并不会那么激进。尾灯组也将是横条式布局，并且会在车体斜后方形成三叉星的视觉效果。空间布局方面自然是商务MPV标准的2+2+3结构，动力系统预计会是荣威RX5 MAX同款2.0T直喷发动机搭配6速双离合变速箱，170kW和370Nm的峰值参数已能满足七座MPV的动力需求。

上汽合资体系最近在商务MPV领域频频出击，上汽通用的别克GL8 ES和GL8的双双将迎来拉皮改款，上汽大众的全新VILORAN也将在明年年中正式上市。此外上汽通用宝骏在低端市场的紧凑型MPV更是绝对大户。丰富的资源，以及生产制造和市场营销的经验，都让上汽进入MPV领域占尽先机。明年上汽将重点拓展七座中大型车市场，据小道消息，不仅有荣威MPV，很有可能还有兄弟版的名爵MPV推出，另外荣威和名爵的七座SUV也已在路测中。

目前在商务MPV细分市场，广汽传祺GM8的销量虽然远远不能和别克GL8相提并论，但已然在自主品牌阵营中占据明显的领头优势。从目测来看，荣威MPV车身高度会比传祺GM8更矮，但是在车身长度和宽度方面，都会更大一些，这正好和大众VILORAN与别克GL8的对比差异相似，代表着不同的轿厢空间布局思路。