满足4缸偏爱者的新选择 试驾吉利嘉际1.8TD

在给那些家庭成员较多且仅有一台车的朋友推荐新车时，我都会坚定的让他们去买MVP，因为MVP的空间布局和乘坐体验是那些7座SUV无法比拟的。不过看的上眼的MPV价格几乎都在20万元以上，若想在10-15万元这个价格区间内选择一款MPV，我想吉利嘉际是个非常不错的选择。

但是消费者对这款车依旧存在一些顾虑，之前在售的1.5T手动、1.5T+48V以及1.5T插电混动三组动力单元均是三缸引擎，虽说1.5T+48V（MHEV）轻混版本已经优化的很好了。但大多数人还抱着三缸发动机抖动强、NVH差的老观念，并不了解为什么三缸不好，也不清楚背后的技术，只是简单的感觉比四缸少个气缸便是不好了。如果真的试驾过1.5T的嘉际车型的话，我想对于三缸的偏见也会随之得到消除。

在我看来，1.5T版本的嘉际已经是同级车中最好的选择了，但不管是在论坛还是在很多文章的评论中仍有不少用户在等待嘉际的四缸版本。

所以吉利还是把用户的需求放在了首位。针对部分用户对于四缸发动机的偏爱，吉利推出了一款四缸版本的嘉际来满足他们的需求，节前正好去试驾了这款车，接下来就来分享一下试驾感受。

既然是四缸版本，那么就从动力总成说起。我试驾的这款1.8TD自动悦享型的嘉际所搭载的是一台1.8升涡轮增压引擎，最大功率为184匹马力，峰值功率为300Nm。这是吉利集团第三代第三代1.8TD引擎，目前搭载吉利多款车型，保有量近百万台。采用GDI缸内直喷技术，ECU精准地控制喷油与进气混合比例，将燃油喷入缸内，雾化效果更好，喷油更加均匀，提高功率、降低排放。

缸体中部双侧置平衡轴 ，整机布置紧凑，有效平衡振动， 且比传统布置重量更轻，达到稳定 、节能的作用。正时静音链条设计，入齿角度柔和，拥有冲击小，寿命长，终身免维护等优点。

从数据上看这台发动机与1.5T MHEV版本的车型相当，实际驾驶感受也非常接近，包括大家最为关心的震动问题。在绝大多数环境下1.5T MHEV版本对震动都抑制的很出色，与1.8T四缸版本相当，只是在高负载低转速的工况下，1.8T四缸版本能体现出一定的优势。这也很正常，毕竟三缸先天就有做功不连续的问题，在这种工况下会放大这个劣势。

除了发动机之外，1.8T四缸版本的变速箱也换为了6AT。这台来自HTS的第三代6速手自一体变速箱在很多方面进行了优化，比如新齿轮加工工艺提升了扭矩传递效率；扩大液力变矩器锁止范围提升变速箱效率，从而降低油耗；散热系统的优化让变速箱的工作可靠度进一步提升；液力变矩器中长行程减震器有效抑制整车振动等等。

相比1.5T的双离合变速箱，6AT在平顺度上是有一定提升的，此外在切换挡位的执行速度上也更利落，只是换挡速度本身稍显迟缓。不过对于一台MPV来说，变速箱平顺、聪明是更为重要的，这两方面的提升让1.8T四缸版本开起来更加顺畅。尤其在堵车的时候，变速箱总能把动力极为舒缓的传递到前轮上，几乎没有任何闯动。

至于其他方面的行驶品质，1.8T四缸版本与1.5T三缸版本没有本质的差异。转向是偏向轻盈的，方向回正的阻尼感来的不算线性，不过指向是很清晰的。NVH是嘉际一贯的优势，这台1.8T四缸版本的车型也是如此。

隔音很好，尤其引擎噪音的抑制非常出色，即便拉到红线也只有轻微的嗡嗡声。风噪在80km/h以下是优秀的，超过之后会有明显增益，但与同价位的轿车相比也是不差的表现。

悬架调校明显舒适取向，大、小震动都处理的游刃有余，没有任何多余的颤动传入车内，是能够营造出静谧、柔和这种气氛的。这种调校也极为符合MPV的定义，安逸且舒适。

空间表现，嘉际拥有MPV灵活、实用的特点，以嘉际4706的车长几乎可以碾压大多数同级别7座SUV了。嘉际的第三排是可以让成年人体面的坐在里面的，而多数SUV的第三排只是为了“有”而存在的，不能用“坐”来描述，只是蹲在后排罢了。

再有就是空间灵活，嘉际标配的是2+3+2座椅布局，可选装2+2+3布局。我个人是建议选择2+2+3这个布局的，特别是有两个小孩的家庭更加应该选择这个布局。如果一家人出门，父母坐在最前排，两个孩子坐第二排，第三排是保姆或奶奶外婆，这样可以比较方便地照顾孩子。而2+2+3的座椅布局，虽说第二排能坐三个人，但是安装了两个儿童安全座椅后，就没有任何空间坐人了，第三排的大人照顾孩子也很不方便。更加痛苦的是，当第三排的大人上下车时，都要先把儿童座椅拆了才行。

配置层面，试驾的1.8TD自动悦享型与同价位的1.5TD MHEV DCT悦享型基本一致，只是少了LED日间行车灯和全液晶仪表盘这两项配置。其余的比如定速巡航、发动机启停、自动驻车、无钥匙进入/无钥匙启动、四向方向盘调节、仿皮座椅、自动大灯、全车车窗一键升降、感应雨刷、自动空调等均是配备。以家用来说，这些配置已经足够用了，性价比很高。

从今年3月上市至今，吉利嘉际的销量已经超过了2万台，算是一款非常受欢迎的MPV。本次试驾的1.8T四缸版车型进一步完整了车系，给那些介意三缸观念比较保守的人一个新选择。