数观2019

过往多年，SUV市场一直是车市增长的动力源，也成为车企布局的重要细分市场。2019年，SUV市场又呈现出哪些新特点、新趋势？

今年前11月，乘用车产销分别完成1917.5万辆和1923.1万辆，产销量同比分别下降10.7%和10.5%，其中SUV产销量同比分别下降8.6%和7.1%。

据乘联会数据显示，今年前11月，SUV车型销量排名前15名车型分别为哈弗H6、途观、奇骏、本田CR-V、宝骏510、逍客、博越、长安CS75、探岳、荣威RX5、奔驰GLC、本田XR-V、缤越、哈弗F7、奥迪Q5，销量从12.42万辆到32.39万辆不等。

与轿车相比，SUV市场的自主品牌仍具备与合资品牌抗衡的实力。其中，哈弗H6稳居市场第一，成为唯一一款销量超过30万辆的SUV车型，此外长安、宝骏、荣威等自主品牌也相继入围。

与去年数据对比，也可以发现SUV市场出现了一些新趋势和新特点。

数据显示，合资车企共有9款车型入围，占比达60%，相比去年入围比例进一步提升。更为关键的是，合资车型销量排名靠前，途观、奇骏、本田CR-V占据了第2到第4名，在前5车型中，只有哈弗H6依旧牢牢占据着第一名，宝骏510则从去年的第二名，跌到第五名。

与此同时，豪华品牌市场表现向好，奔驰GLC与奥迪Q5两款高档中型SUV进入前15名，与之形成鲜明对比的是，自主品牌SUV的市场空间进一步被压缩。这也给自主品牌提出了新要求，如何才能满足消费者不断提升的需求？在合资品牌布局逐步完善的情况下，如何继续保持在该领域的优势？

【记者】郭小戈

【作者】 郭小戈

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端