买车避坑指南：2019年投诉量排名前十的车型

2019年还剩几天就要翻篇了，不管是购物网站还是社交软件，都开启了年终盘点。汽车圈也在盘点，不过相比销量排名的盘点，似乎投诉量排名的盘点更加引人注目。本期盘点的数据均来自车质网。

车质网榜单

整个2019年，不管世界怎么变，东风标致408的排名从未变过。东风标致408受到投诉的内容主要为“轮胎开裂、发动机烧机油、发动机缸内有异物、发动机故障灯亮”。除了轮胎开裂问题之外，其余几条都是关于发动机的投诉。

东风标致408使用的1.6T发动机为PSA集团与宝马集团联合研发，曾在宝马、mini等多款车型上搭载过，也算“一代名机”，后来宝马转而使用1.5T三缸发动机，这款1.6T发动机便成了PSA集团的传家宝，使用至今。

标致在华想要回暖，提升质量是必不可少的

投诉榜第二名为北京现代途胜。相比408，途胜的问题其实并不算严重，主要投诉为：“发动机功率不足、发动机油耗高、发动机噪音大”。当然，问题少并不代表问题不重要，在销量回暖的关键节点上，北京现代更应该注意对投诉的处理。

途胜要想取胜，必须解决投诉

上汽通用别克有两款车型上榜，分别是英朗和凯越。英朗存在的主要问题是“转向系统卡滞、转向系统异响、发动机抖动。发动机漏油”；凯越存在的主要问题是“仪表台开裂、发动机漏油、车身部件开裂”。两款车型不约而同都出现了“发动机漏油”的投诉，说明发动机漏油是上汽通用别克的通病之一，并且目前来看并没有得到很好的解决。

图片来自英朗论坛

上汽大众朗逸和上汽斯柯达明锐分列四、五名。朗逸的投诉为“车内异味、车身漏水、变速器异响、发动机异响”；明锐的投诉为“车内异味、变速器故障灯亮、变速器顿挫、制动系统异响”。由于斯柯达是大众子品牌，所以斯柯达很多车型的设计与配件与大众其他车型通用，包括内饰材料，这也就解释了为何朗逸和明锐都存在“车内异味”问题。大众系品牌内饰异味的问题已经不是一天两天了，早前央视就曾报道过斯柯达“毒内饰”的新闻，但目前来看大众系品牌仍旧死不悔改。

央视报道截图

东风日产上榜的两款车型也是其最为畅销的两款车型，分别是奇骏与轩逸。奇骏收到的主要投诉为“变速器顿挫、变速器无法加速、发动机排气故障、转向系统异响”；轩逸收到的主要投诉为“变速器异响、变速器顿挫、变速器滑阀箱故障、变速器故障灯亮”。

从投诉内容来看，变速器是东风日产收到投诉最多的部件。作为汽车上最为关键的传统部件，变速箱存在问题将直接导致车辆无法正常使用，而这也不是日产CVT变速箱第一次收到投诉。大众的DSG，日产的CVT，简直是消费者的噩梦。

新款的轩逸使用的仍旧是上一代车型的动力系统

投诉榜排名第九的车型为东风雪铁龙C4L，投诉内容为“发动机烧机油、发动机异响、转向系统抖动、方向盘自由间隙过大”。第十为北京现代领动，主要投诉为“转向系统卡滞、转向系统异响、轮胎鼓包、变速器异响”。

从投诉榜前十的投诉内容来看，发动机与变速箱仍然是投诉最多的部件，就复杂程度来看，也是更容易出现故障的部位，其余诸如轮胎鼓包、轮胎开裂等问题，应该是供应商的品质出了问题，但主机厂更换供应商并不是一件容易的事情。买车属于大宗消费，建议消费者不要只看外观与价格，下手之前了解一下相关车型的故障率，看看自己是否能够接受。