从拯救者变“逃亡者”戈恩与日产恩怨难解

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戈恩打造三企联盟 雷诺持43.4%日产股份

对于日本方面对其经济问题的指控，一直以来，戈恩都声称自己无辜，是受害者。那么戈恩和日产到底有什么恩怨？为何一夕之间从拯救日产的英雄变成了“逃亡者”呢？

戈恩在被捕前担任雷诺、日产和三菱汽车三家公司的董事长，同时担任雷诺首席执行官。在他推动下，雷诺-日产-三菱三车企联盟形成，全球汽车销量比肩丰田和大众。雷诺拥有日产汽车43.4%的股份，日产汽车则持有雷诺15%的无投票权股份。日产方面此前就认为，与雷诺关系不公平，独立经营才是发展根本，这与戈恩近年来一直探索的雷诺和日产经营一体化相互矛盾。

《华尔街日报》曾披露，日产汽车首席执行官西川广人表示，他认为该公司的一些高管收集并向日本当局、提交了不利于戈恩的证据，目的是破坏日产和雷诺全面合并的任何可能。这些日产内部的反对派人士担心这家日本企业落入法国的控制之下。

“雷诺-日产-三菱”车企联盟面临瓦解？

在全球各大汽车纷纷结盟之际，日产2018年拒绝支持雷诺与菲亚特-克莱斯勒的合并案，导致合组全球最大汽车集团梦碎。菲亚特-克莱斯勒最后与雷诺的劲敌标致汽车结盟。

据日本放送协会报道，受戈恩事件影响，日本市场监管机构或将建议对日产汽车罚款约24亿日元，约2200万美元，原因是其在财务报表中进行虚假陈述，对投资者决策造成了重大影响。财务数据显示，日产汽车第二财季的营业利润约为300亿日元（约合人民币19亿元），同比下跌70%。作为三方联盟之一的三菱汽车处境也不好，2019年股价重挫24%，预计截至2020年3月底的年度获利将大减75%。那么，雷诺日产三菱联盟还牢固吗？

对于戈恩出逃日本飞往黎巴嫩一事，黎巴嫩外交部2019年12月31日发布声明，证实戈恩已经合法入境。黎巴嫩安全部门也证实、戈恩在黎巴嫩境内不会面临任何法律诉讼。黎巴嫩当地一些民众还将戈恩视为英雄，甚至期待他有朝一日投身政坛。

日本媒体则纷纷痛骂戈恩是“懦夫”。日本《读卖新闻》写道：“逃跑是一种嘲弄日本司法制度的懦夫行径。” 东京地方检察厅发布声明称，取消戈恩的保释，戈恩的15亿日元，约合1380万美元的保证金将被没收。

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