微商起家！57万买辆玛莎拉蒂总裁发朋友圈值吗？网友：要点赞不？

哈喽大家好！检车家小高高在这里和大家见面了，欢迎大家收看本期二手车检测趣事，我是一枚修过车的二手车检测技师，更是一枚问题车的劝退师。

意大利人似乎与生俱来就有一种让全世界为其设计买单的魔力，无论是箱包、皮具还是服饰、汽车，似乎产品本身的品质与性能已不重要，单看外型就足以让人着迷。

一台玛莎拉蒂总裁的价格可以轻松的超越BBA中任何一款旗舰车型，即便你可以用它的价格买到一台配置与性能都要高得多的竞品，所以有钱人的生活方式有真有点独树一帜。

客户是一位来自成都做微商的年轻小姐姐，对玛莎拉蒂这个品牌的车毫无抵抗力（好像这个群体对玛莎拉蒂这个品牌都挺喜欢的），找到这台车的时候，客户小姐姐和她的朋友就立马掏出手机对着外观内饰一顿拍，也不知道她们是不是在发朋友圈。

因为比较担心车况问题，所以在她朋友的介绍和陪同下找到了我们检车家来帮她看看车况把把关。

先说下这辆车的基本情况：

车辆款型2013款3.0T标准型

出厂日期：2014年2月

表显里程：4.7万公里

新车指导价：142.15万元

卖家报价：57万元

和客户来到检测地点后我就开始了今天的检测任务，首先还是从外观漆面开始。

机盖的数值达到了300um以上，这明显是不正常的，仔细观察后发现机盖有贴膜 ，所以加上贴膜的厚度这也就正常了。

前保险杠也有喷漆的痕迹。

左前翼子板有钣金喷漆。

然后是左后门喷漆修复 。

左后翼子板有钣金喷漆修复。

右前翼子板钣金喷漆，外观漆面的情况基本上就是这些，一会儿总结时我会把全部问题给展现出来，总体上来说钣金喷漆面还是比较多的。

外观检测完以后接下来检测发动机舱，打开发动机舱可以看见各部件表面有一层薄薄的浮土，看来卖家之前应该没有深度清洗过，这样也好，我能看到这辆车的第一手情况。

首先看机盖有没有拆卸更换的痕迹，答案是“没有”，固定螺丝都是原车状态。

翼子板固定螺丝正常。

水箱框架固定螺丝没有拆卸，正常。

下面检测发动机本体，和八缸车型相比，六缸发动机所带来的最大意义就是价格变得更加便宜，它让人们不用再支付超过220万元来购买一台玛莎拉蒂总裁。即便是输出功率达到409马力的高功率四驱车型，售价也“仅有”189万。

我知道这个价格已经可以买一台八缸的750Li了，但你又知道总裁消费群体的车库里会没有一两台S级或者7系吗？这也不一定，对吧。

气门室盖没有拆卸维修痕迹，但有轻微的渗漏痕迹，暂可忽略不计。

机油存在脏污现象，该换了 。

电瓶容量不足，差不多也该更换了，要不然有可能会出现启动故障。

机舱内的管路线束没有发现拆卸或老化的痕迹。

水箱有渗漏痕迹需要进行更换，整体机舱情况还算不错。

接着检查驾驶舱，总裁的中控台布局很简约、层次分明，从上到下分为三层。中间则是大面积的实木饰板横贯整个中控台，做工和用料都相当讲究。

中控台中间标配有一个8.4英寸全触控液晶显示屏，通过它可以设置导航、音响、空调以及行车电脑等功能，以及很多例如座椅加热、遮阳帘控制等功能都集成到这块屏幕里，操作不太方便。

另外这车还有众多通病中的其中一个