电动汽车：2026年北美产量预计将达到152万辆（1）

主要成果

• 到2026年，北美纯电动汽车（BEV）的产量预计将达到152万辆，与2019年相比增长近280%。

• 到2026年，北美纯电动汽车的产量增速将从2019年的2.5%增长到略低于9%。

• 2026年，北美四家最大的电动汽车制造商将包括特斯拉、福特、通用汽车和日产；这四家公司预计将占当年北美电动汽车产量的78%。

• 北美电动汽车生产将偏向多功能车和紧凑型车，这将作为车企吸引北美乃至全球潜在顾客的一种方式。

• 汽车制造商越来越多地与电动汽车充电供应商合作，以创建规模更大、使用更方便的充电网络，而无需自己投入资本成本建造充电基础设施。

各家汽车制造商在其电动和电气化动力系统解决方案上正变得越来越积极，2019年他们在这一领域的活动和未来活动计划都有所增长。在本报告中，我们将关注北美电动汽车（EV）市场的发展，重点关注对该区域生产基地的预期。本报告展望了2026年的电动汽车市场，我们预计届时该市场仍将处于早期阶段；对于电动汽车市场来说，2026年市场并未成熟，预计未来还将继续增长。我们预测，到2026年，电动汽车将占该区域轻型汽车总销量的8%（或144万辆），约占轻型汽车总产量的9%。

北美产量

2016年至2018年期间，北美地区电动汽车产量将从10.4万辆增加到31.25万辆。尽管三倍增长幅度令人印象深刻，不过电动汽车仍然仅占北美轻型汽车总产量的1.8%。在我们11月份的产量预测中，2019年北美电动汽车产量预计将接近40.4万辆（占轻型汽车总产量的2.5%）。我们预计，到2026年，电动汽车产量将占该地区轻型汽车总产量的8.8%，约为152万辆。与2019年产量相比，这意味着到2026年电动汽车的产量将增长近280%，但电动汽车仍不是主要的动力系统解决方案。北美也是一个成熟市场，预计其轻型汽车产量在2016年至2026年期间不会增加，反而会减少，将从1,780万辆降至1,730万辆。如果总产量没有增加，向电动汽车的过渡相对应的会导致以内燃发动机作为主要动力来源的车辆产量减少。2016年，在北美组装的所有轻型汽车中，有98%的汽车搭载的是非混合内燃发动机；预计到2026年，这一比例将降至71%。到2026年，生产的轻型汽车中约有20%将采用混合动力系统（2016年为1.3%）。由于混合动力系统也会用到内燃发动机，因此到2026年，北美组装的90%以上的汽车仍将使用内燃发动机。在短短几年里，内燃发动机的主导地位让位给电动动力系统的情况不会发生，这将需要几十年的时间。

对北美电动汽车市场份额的预测也反映出需求的预期增长，需求并非会因为汽车制造商对电动动力系统解决方案的投资水平和设定的远大目标而出现巨大变化。我们预测，只制造电动汽车的特斯拉将继续是北美地区最大的电动汽车制造商，其次是日产、通用汽车和福特。预计到2026年，这四家汽车制造商将占北美电动汽车产量的77%。根据我们今年下半年基于销售的动力系统预测，预计到2026年，美国电动汽车销量将达到144万辆左右；部分北美生产的电动汽车将出口，同时一些汽车制造商也将向该地区进口电动汽车。

北美的电动汽车生产设施包括在美国和墨西哥的工厂，但大部分产量将集中在美国。目前预计到2026年加拿大工厂都不会生产电动汽车。墨西哥生产的首款电动汽车将是菲亚特500e。菲亚特500e是一款小排量微型车，其生产只是为了达到美国加州关于零排放汽车（ZEV）的规定，不过该车型已经于2019年停产。到2026年，福特将首先在墨西哥生产电动汽车，因为福特将于2020年开始在墨西哥Cuautitlan工厂生产Mustang Mach-E电动汽车。雷诺