宝马对投资开发全新电动汽车平台说：“NO”

近日，宝马对于外界关注其是否会投资开发全新电动车汽车平台问题表明自身立场。

据国外媒体报道，宝马公司将坚持既定发展战略，不会为今后规划中的全新电动车型而投资开发专用电动汽车平台。公司将依据现有平台进行相应的改造升级，使纯电动车型、混合动力车型、传统燃油车型共平台生产。

相比奥迪、奔驰等传统豪华车企近两年才在电动汽车市场发力不同，宝马在2013年就发布了i3和i8两款新能源车型。宝马i3作为主打销量的车型，至今累计销量虽然已超过15万台，但并不能算是十分成功。近几年宝马陆续推出了多款“升级版”i3，均因居高不下的生产制造成本问题，导致销售价格很难下调，这也使宝马i3在竞争日益严峻的电动汽车市场中难有较大幅度的销量增长。日前，宝马官方表示该车型将于2024年正式停产。

或由于宝马i3的试水表现未达预期，宝马时隔7年，才计划正式上市“i”系列的后续车型。同早前宝马i3的科幻感不同，宝马ix3与燃油版的宝马X3在外观几乎保持了一致，颇具“油改电”的风味，这也或将是今后宝马电动化发展进程的主旋律。据了解，宝马ix3将在华晨宝马沈阳生产基地进行生产组装，面向全球供货销售。华晨宝马沈阳生产基地将进行对应的改造升级，从而按计划完成ix3量产上市的任务。据外媒消息，位于德国慕尼黑的宝马工厂在今年夏季将会关闭6周左右。此次暂时停工是为改造与调试宝马i4生产线而做的相应准备工作。经过改造升级后，慕尼黑工厂将同时满足生产燃油车型、纯电动车型以及混合动力车型的多方面需求。

按照宝马最新发布的规划，到2023年，宝马将在全球推出25款新能源汽车，其中至少12款为纯电动车型。基于高效的解决方案，宝马纯电动车型将不乏市场竞争力。

除对产品的多年权衡之外，市场与资金同在宝马的精打细算当中。对于未来汽车市场的诸多不确定因素，宝马高管乌多