比亚迪仅排第10，特斯拉屈居第二，国人最爱品牌夺冠

1月新能源车销量排行榜新鲜出炉，在多重因素的影响下，本次新能源汽车的排行榜出现了很大的变化。当然销量下跌是大趋势，作为第一名的帕萨特PHEV，其销量居然都没有超过3000辆，可见新能源车在1月遇到了多大的问题，同时在合资品牌的冲击下，本次的销量榜也让我们看到了一些趋势。

插电混动车型夺冠

基于全新帕萨特打造而成的帕萨特PHEV，在1月拿下了2990辆的成绩，表现并不算突出，但是奈何其他竞争对手退步太快，一不小心就变成了第一名，也是有点黄袍加身的感觉。氢云链自从观察新能源车销量排行榜以来，还是第一次看到插混车型拿下头把交椅，这也符合氢云链此前的猜想，2020年合资品牌的新能源车车型，会用插电混动车型作为一个突破口，威胁国产电动车多年累积的优势。

国产MODEL 3表现突出

狼来了，狼来了，是过去一年时间里很多权威媒体对特斯拉国产后的预测。然而要真正体会到这种恐惧，还是在1月销量出炉之后，以2625辆的成绩拿下第二名，这还只是第一个月啊！就拿出了真金白银在支持国产MODEL 3，可见其在国人心中有多受欢迎，如果后期价格进一步下探的话，那个场面真是难以想象。

北汽EC3卷土重来

这才刚过完没多久，去年我国的新能源车销量冠军，北汽EU5就迅速离开了舞台，2018年的销量冠军北汽EC3又回到了台前，凭借2274台的成绩高居排行榜的第四位，难道今年北汽新能源车的销量支柱，又要从紧凑车型变成微型电动车？

除此之外，广汽新能源Aion S、宝马530Le和宝骏E200都符合我们对新能源榜单的预期，理想ONE强势突围算是个不小的惊喜，不过也是占了12月才开始交付的便宜，比亚迪e2再次进入了前十的位置，不过其他王朝系列车型却无一进榜，这对比亚迪来说，可能并不是一件好事。