20多万元大众辉昂，面对大批二线豪华车型，留给它的空间还多吗

提到大众辉昂这款车型，想必国内部分消费者对其已不再陌生，从推出至今的这些年，虽然在销量上不温不火，但凭借中大型轿车的定位，也算是很好的扮演了家族旗舰的角色；毕竟放眼目前国内同级别领域内，包括凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等一大批二线豪华品牌，都在向BBA阵营奋起直追，留给普通合资品牌高端车型的空间本就不多，就像福特的金牛座也是个明显的例子；不过鉴于市场终端的大幅优惠，以及部分低调人士的购车需求，尚还保持有一定的市场。今天的最低配值不值，要介绍的是2019款大众辉昂380TSI两驱商务版，厂商指导价34万元，部分市场终端有着8万元左右优惠，一起来看看表现如何。

外观方面，考虑到途昂的车身级别以及目标人群喜好，整体造型尽可能的简洁大方，且透露着成熟稳重的气质，得益于老款A6L的平台优势，让其在设计上更得心应手一些，且能够满足大部分国内消费者的审美需求；细节处与家族其它车型统一风格，既保持了较高的品牌特征，也兼顾了一定的时代感。车头部分是人们熟悉的大众式扁平化设计，机盖两端隆起的筋线延伸至前脸中网位置，引导车前视线的同时，也带来一些略显低趴的前倾感，更好的勾勒出车身整体姿态；中网格栅与大灯之间形成贯通样式，一定程度上让前脸看起来更显宽大，中网边框向下方略微延展的处理，则属于目前大众家族的统一风格，内部平直的镀铬辐条均与大灯结构衔接，让车头整体感更强。

大灯周围被镀铬饰条环绕，下沿处独立的车前转向灯带，显得格外精致；全系远近光灯组均采用了LED光源，支持自动大灯、转向辅助、延时关闭等功能。下格栅处同样为贯通样式，辅以横向镀铬饰条点缀，以及前唇表面一根细长的黑色饰条，既延伸了视觉宽度，也让前脸显得更有层次感，两端雾灯同样采用的是LED光源。

车身侧面造型比较工整，超过5米的车长，其相比帕萨特有着更强的气场表现；车身前后比例协调，线条运用的简洁干脆，给人感觉低调稳重。从大灯上方延伸出的车身高腰线，一直横贯到尾灯附近，平直的内凹式折痕处理，属于大众家族的标志性手法，能够让车身显得更加修长，搭配车门下方凸出的筋线，起到不错的塑形作用；侧裙表面和车头车尾包围处，还使用了一根环绕式镀铬饰条点缀，让细节处看起来更有质感。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠、记忆、自动防眩目等功能，后排侧窗采用了该级别车型上常见的深色隐私玻璃；全车车门均配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动系统。车身长宽高分别为5074/1893/1489mm，轴距为3009mm，整备质量1835kg；车型采用的是18英寸铝合金轮毂，密集的细长双色多辐条样式时尚大气，与车身风格搭配协调；轮胎匹配米其林Pilot Sport 3系列，规格为245/45 R18，车内标配胎压显示系统。

车尾部分和车头一样以横向线条居多，给人一副较为踏实的视觉感受，上翘的小鸭尾为时下流行设计，两侧腰线一直贯通到尾灯上沿；尾标下方的车型英文标识，在大众家族里早已不再是之前辉腾的专属，确实能够提升一些档次感。尾灯造型和车尾表面贴合紧密，灯腔被分割为上下两部分，显得更立体一些，灯罩表面采用了略微熏黑处理，内部LED灯带点亮后具有不错的辨识度；车尾底部扁型镀铬排气尾喉仅为装饰，实际为内侧隐藏式双边共两出布局；车型配备了前后倒车雷达和倒车影像功能。

内饰方面，现款辉昂车内依然没有跳出大众家族式造型设计，不过在做工和用料上会显得更高级一些；经典的T型中控布局，边缘处理的平直硬朗，比较符合一些中年消费者口味。中控台造型较为平直，能够带来更开阔的车前视野，上方采用了大面积软性搪塑材质覆盖，面板处则加入了该级别车型上常见的木纹装饰，以及镀铬和烤漆饰板点缀，整体质感符合一辆旗舰车型该有的表现。

三辐式多功能方向盘为大众家族样式，上至辉昂下至Polo，都为这一统一造型，表面的黑色烤漆与镀铬饰条，能够提升一些精致程度；两侧整齐对称的按键，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能；握柄处采用了真皮包裹，方向盘支持手动手动四向调节。仪表盘为两侧机械指针表盘，搭配中间7英寸彩色行车电脑显示屏，虽然没有采用更显档次的全液晶仪表盘，好在中间屏幕尺寸足够大，能够显示行车和多媒体信息等丰富的功能。

中控部分，位于空调出风口中间的石英钟，为一般豪华车型的必备元素，对于烘托车内档次感起到很好的作用；全系车型均搭载了一块9.2英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕造型为大众家族样式，左侧保留了一列常用功能触摸按键，系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制、车联网等时下主流功能。前排双温区自动空调面板位于挡杆前方靠下位置，采用双旋钮与按键组合，日常使用较为便捷顺手，车内标配了PM2.5过滤装置。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助等常见功能。

车内座椅表面为真皮包裹，作为一辆旗舰中大型轿车，在座椅用料方面自然不会逊色，座椅造型宽大饱满，内部填充十分厚实，能够带来很好的包裹性和侧向支撑；前排主副驾驶位均支持多向电动调节和加热功能，包含4向高低和4向腰部支撑，主驾驶位还增加了座椅位置记忆。后排座椅延续了前排设计风格，坐垫相比前排填充更加厚实，且略微加长的处理，能够给腿部起到更好的承托作用，不过地板中间的凸起部分，对舒适性会有一些影响；后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置。全系车型均搭载了一块可开启式全景天窗，能够给车内带来更好的通风采光效果；后备厢常规容积443L ，遗憾的是全系后排座椅均不支持放倒功能，标配了后备厢电动尾门、尾门开启位置记忆、以及更高级的感应开启功能。

动力方面，2019款大众辉昂全系均搭载一台型号为EA888-DMJ的2.0T涡轮增压发动机，之前的3.0T V6发动机仍为国五标准；2.0T发动机最大功率165kW/224Ps，最大扭矩350Nm，满足国六排放标准，匹配7挡双离合变速箱，且均为前置前驱形式；悬架结构为前五连杆式独立悬挂、后梯形连杆式独立悬挂。