28万改款X1配置大提升，2780mm轴距配运动座椅，M套件+标准触控

去年一整年，华晨宝马卖掉了超过9万台宝马X1，这台紧凑型SUV成为了豪华同级细分市场当中最畅销的车型，其实际销售成绩也几乎达到了奥迪Q3与奔驰GLA级去年成绩的总和，其在该细分市场的统治力可见一斑。

不过，随着奥迪Q3完成换代国产，宝马X1在市场中的地位开始为汽车媒体看衰，但实际上，宝马所完成的中期改款，也在同时渲染它强大的竞争力。

首尾都是设计优势，厚实车身保障车舱空间

车头设计上，双肾格栅显然获得了新一代家族设计语言的加持，双幅直瀑现在的开口处理明显大了不少，尽管原有的格栅设计已经拥有了足够的进气量，来支撑车辆发动机运转，但这样的新样式显然是在提升前脸的视觉冲击力。

比起进气格栅，它现在所获得的标准运动套件是令人向往的，保险杠上的穿插气孔与护板设计会大大改善整个车头的空气动力学结构。

不同的装饰材料会在这里形成更多变化，特别是导流孔与辅助气孔之间、辅助气孔与运动护板之间，它们的连接都在通过更加丰富的变化进行多样表达，其带来的视觉效果也令人印象深刻。

侧身设计上，其实我们能够在这里找到宝马X1在该细分市场的最大优势