东航股份总经理马须伦：加强管理互联网机票销售

导读

马须伦表示，近期互联网机票销售平台在给旅客提供便利的同时，也出现了一系列的问题，严重损害消费者权益，同时航空公司也“背了黑锅”。因此他强烈呼吁对互联网机票销售平台管理加以规范。

在年初遭遇航空公司集体取消直销合作后，去哪儿机票业务又面临新一波的冲击。

3月14日，南航发出公告，宣布13日起已经要求去哪儿网正式下架所有南航机票产品，21世纪经济报道记者当日查询多条航线发现，南航的票代报价已经全部从去哪儿网上消失，仅剩下一栏携程出票的报价。至此四大航中国航、海航和南航三家在去哪儿的机票销售已经全面停止或即将全面停止。

就在这一消息传出前两天，全国人大代表、东航集团党组书记、东航股份有限公司总经理马须伦3月12日接受了21世纪经济报道等媒体的采访，就其今年提出加强规范互联网机票销售平台的参会建议进行了回应。

马须伦表示，近期互联网机票销售平台在给旅客提供便利的同时，也出现了一系列的问题，严重损害消费者权益，同时航空公司也“背了黑锅”。因此他强烈呼吁对互联网机票销售平台管理加以规范。

包括东航在内，今年年初十几家航空公司宣布关闭在去哪儿的官方直营店。但与此同时，航空公司与携程等其他OTA的合作却一如既往。

同样是OTA，为何单单去哪儿遭到“围剿”？在航空公司眼中，去哪儿在机票业务的模式与携程等其他OTA有显著的制度差异。

东航股份公司营销委总监董波对21世纪经济报道记者进一步解释，以携程为代表的OTA对东航来说是分销的有利支撑和补充，但近年来新出现的机票销售平台则有所区别，其本身并不出票，而由供应商在平台上放产品销售给终端客户，“相当于一个大卖场”。

这是今年去哪儿和航空公司关系恶化后，首次有航空公司高层解释了不同OTA面临航司“差别对待”的原因。董波表示，东航愿意在去哪儿彻底规范代理人并能够保护消费者权益后继续与去哪儿展开合作。

去哪儿机票事业部CEO丘晖在同一天的内部邮件中表示，近期一直在反思去哪儿与航空公司之间的矛盾，接下来将把机票代理商监督和提升消费者服务保障作为最重要的工作。

网络机票销售立法缺失马须伦专案建议

今年马须伦向人大拟提交一份“加强对互联网机票销售平台规范管理”的建议。这是首次有航空公司高层以“两会”代表的身份就网络机票销售规范提交建议。

根据21世纪经济报道记者看到的《建议》内容，马须伦在建议中总结了在线销售的五大类违规行为