高德地图发布出行报告：多城市出行地铁比开车更快

　　导语：高德地图发布《2105中国百姓出行大数据报告》，报告显示，北方城市爱早起，南方城市爱夜生活。

　　高德地图发布《2105中国百姓出行大数据报告》，报告显示，北方城市爱早起，南方城市爱夜生活;地图搜索需求最大的是停车场;多个城市出行，地铁比驾车更快;一二线城市在通勤高峰花费在拥堵上的时间，约占出行总时间的50%以上等。

　　据了解，目前高德地图拥有超过4亿用户，累计采集超过5000万个POI数据，超过530万公里导航道路数据，同时支持全国360个以上城市的实时交通信息。

　　通勤族上班一半时间在堵

　　北京人因拥堵每人每月损失808元

　　2015百姓出行大数据报告数据显示，民众用地图最喜欢搜索的地点是停车场，这是驾车用户的刚性需求，之后依次是美食、公交站、酒店、超市、银行、加油站、网吧。在一二线城市的早晚高峰时段，通勤族平均有一半的通勤时间耗在拥堵路段。以北京为例，高峰每出行1个小时，就有30分钟耗费在严重堵车上。以社保部门公布的北京月平均工资折合，将时间换算成金钱，每月因拥堵损失近1千元。2015年使用高德地图完成最远距离导航的用户，驾车从山东聊城到新疆乌鲁木齐，全程3000多公里，耗时3320多分钟。

　　多座城市出行坐地铁比开车更快

　　地铁更快城市排名

　　2015百姓出行的一大变化是许多人加入了专车、快车、顺风车一族。与此同时，驾车出行的需求仍在明显增长，远高于公交和步行两种方式出行的增幅。2015年互联网专车、快车快速普及，在给百姓出行带来便利性的同时，在某种程度上也增加了存量车的周转率，形成增量的出行需求(部分公交用户转而选择专车快车出行)，一定程度上增加了城市拥堵。

　　此外，《2015百姓出行大数据报告》显示，很多时候民众坐地铁出行比驾车更快。比如在西安、哈尔滨、北京，超过50%以上的出行情况坐地铁要快于驾车，在长沙、沈阳和上海，坐地铁出行快于驾车的情况也高于40%。数据表明，车辆在怠速情况下排放会增加50%。以一辆车每天平均行驶50公里,油耗4.2L计算,如果百姓少开一天车，将帮助减少11.3kg碳排放。

　　北方城市爱早起，南方城市爱夜生活

　　南北城市生活习惯差异

　　《2015百姓出行大数据报告》显示，从南北方城市日均出行里程占比的分布规律来看，70%以上的北方城市驾车出行集中在上午时段，出行量远高于南方城市，而所有南方城市下午和夜间出行量普遍高于北方城市。这也说明很多南方人出行不局限于上班，时间支配更自由，夜生活也更加丰富，尤其是深圳，位居夜生活最丰富之城。

　　此外，报告还根据大数据分析出的出行规律揭示了年度最畅通惬意之城——无锡，下班艰辛之城——广州，职住失衡最严重之城——重庆，堵车时间最长之城——杭州，春节最冷清之城——深圳，导航之城(人均导航次数最多)——成都，和“土豪”之城(苹果手机用户占比最高)——台州。根据POI数据，报告还显示北京市公共厕所之城，全程共有18,446个公共厕所。

　　据了解，在2015年高德地图围绕百姓出行推出了多个特色新功能，其中特色明星语音和公交导航功能吸引了大量用户的关注。与林志玲、郭德纲、周星星、好声音等明星及节目的合作，以及集公交地图、公交导航、到站提醒、步行导航等公共出行功能的公交导航出行功能，都为高德地图赢得了较好的口碑。而在实时交通领域，高德地图的路况播报、躲避拥堵功能的准确性也获得了认可。贵士移动2015年年终APP价值榜显示，2015年高德地图的MAU(月活跃用户)同比增长率超过130%，DAU(日活跃用户)同比增长率达174.5%，DAU增长率在全行业TOP50应用中排名第一。