每日话题：平安好车被爆关闭是业务整合还是模式之殇？

　　(www.admin5.com)2月17日消息，近日有媒体报道称平安好车即将关闭，有些地区已经吃了散伙饭，内部员工或将遣散，业务或将打包甩给汽车之家。

　　接近平安好车的内部人士透露称，平安好车确实会在近日停止网站端口，3月15日前完成内部其他事宜的安置。平安好车确实有意打包出售给汽车之家，但双方沟通未果，没有达成交易。

　　平安好车是平安集团2013年5月份上线的C2B二手车业务，当时更是砸下了14亿广告作宣传，目前已经攻至全国36个城市。与独立前的瓜子二手车很像，平安好车背靠平安集团的财力、人力、资源等方面的优势，本应日渐雄厚，可为什么偏偏是这个含着金汤匙出生的三岁幼儿倒下了?

　　2015年大批企业进入二手车电商行业，资本也给予了高度的关注，以“优信二手车”、“瓜子网”、“人人车”为代表的二手车电商后起之秀掀起了阵阵热潮，公开可查的关于二手车电商的投融资超过20起，并且有近七成的投融资超过1000万美元，有近四成的投融资超过3000万美元，无论在数量还是在规模上都远超2014年。

　　易观智库的报告显示，2015年中国二手车电商平台交易份额中，平安好车排在车易拍、优信拍之后，以8.4%的份额位居第三。

　　分析人士认为，平安好车被整合主要是因为二手车业务难以迅速形成规模，前期投入巨大，且与车险等业务协同效应不明显。平安好车选择的C2B模式，盈利空间相对较小，主要收取交易服务费，但收费太高又会遭遇车商的抵抗，需要长期烧钱换取生命力。二者不符合平安集团理性务实的文化诉求。

　　平安好车的倒下无疑强烈的冲击了二手车C2B模式。低频、低转化率、高额补贴、巨额亏损，这些问题不只燃烧了平安好车，也正煎熬着其他二手车电商。

　　为了提升市场占有率，包括人人车、瓜子二手车、优信在内的二手车平台纷纷开启了广告大战。分析人士称，二手车电商平台竞争的复杂程度可见一斑，不仅格局未稳，商业模式也尚未定性，未来伴随着整个市场规模地提升，这一领域将迎来全方位的优胜劣汰。

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