汽车之家90后买车全景画像：更注重节能环保

　　不知不觉间，很多90后已进入成年，逐渐成长为买车的主力军。那么，在汽车上消费上，90后们是怎么想的呢?是崇尚动力、外观，还是工作、休闲都车不离身，亦或是提前透支、超前消费呢?事实往往会让人大跌眼镜。

　　国内最大的汽车互联网平台汽车之家，联合尼尔森，通过在线问卷调查，以及座谈会、民族志访问、视频跟拍等多种方式进行调研，发布“从汽车生活‘看’90后”研究报告，力图还原90后的真实画像。调查结果显示：90后将成为未来汽车消费的主力;有车的90后中认同汽车是生活必须品的比例高达42%，一旦用过就无法舍弃;节能汽车对90后更具吸引力;90后通勤偏好公共交通和拼车，休闲青睐自驾;90后相信勤劳致富，消费以自己经济实力为基础;他们是互联网的原住民。近一半的95后在小学就开始触网，超过一半的95后在小学、初中就有了自己的手机。

　　90后将成为未来汽车消费的主力

　　根据汽车之家的调研报告，90后占总人口的比例达到15%。作为正在成长中的一代，他们的收入水平、消费能力，都在不断的增长中。

　　汽车消费者的年轻化，已经成为一个不争的事实，有数据显示，近年来新购车人群中“80后”、“90后”所占比例由2010年的38%上升至2013年的53%，首次超过了原来市场中的“70后”。汽车之家调研数据显示，目前没有汽车的90后占比高达80%。随着90后慢慢走向社会、进入工作岗位，他们将成为未来汽车消费的主力。

　　有车的90后中认同汽车是生活必须品的比例高达42%，一旦用过就无法舍弃

　　在交通网络日益完善的今天，人们出行有了更多的选择。但同时，现代生活的演变促使人们对汽车的需求，也在进一步增长。例如通勤距离增加、社会生活节奏加快、城市发展所带来的心理压力增加等等，都进一步催化了人们对汽车生活的渴望。

　　尽管拼车、顺风车等分享经济形式得到了90后的认可，但是这往往对没有汽车的90后更有效。

　　根据汽车之家的调研报告，从总体上来看，认同汽车是生活必须品的90后比例为23%，但这一比例在90后有车族中高达42%。由此可见，一旦拥有汽车，90后将会对汽车产生较大的黏性。

　　节能汽车对90后更具吸引力

　　90后是伴随着互联网长大的一代人，也是伴随着雾霾、环境污染等长大的一代人。随着社会的快速发展，环境污染已经成为一个不可回避的问题。这同样影响着90后的消费观念。

　　汽车之家的调研报告显示，节能汽车对90后更具吸引力，倾向于选择购买混合动力车、新能源汽车和纯电动车的90后比例高达70%。同时，90后也显示出消费决策上理性的一面，数据显示，兼具新能源科技环保和传统燃料可靠性的混合动力车最受90后欢迎。

　　90后通勤偏好公共交通，休闲青睐自驾

　　汽车之家的调研报告显示，90后在通勤和休闲时的用车倾向有很大的差异性，通勤时，43%的90后选择公共交通出行，比例仅次于自驾出行的47%;而休闲时，高达81%的90后倾向于选择自驾出行，自驾出行完胜其他交通方式。这也显示出，90后在未来汽车消费时的目的性。自由、便利的去到任何想去的地方，充分享受驾驶乐趣，成为他们购车的重要诉求所在。

　　90后相信勤劳致富，消费以自己经济实力为基础

　　90后虽然被贴上了众多诸如自我、张扬等标签，但事实证明，独立性也是90后的一个重要特征。汽车之家的调研报告显示，90后相信命运掌握在自己手里，高达91%的90后相信勤劳能致富。在消费中，90后也显示出理性、独立的特征，他们的实际消费往往以自己的经济实力为基础，34%的90后会有选择地进行贷款，消费力所能及的物品;31%的人则会量入为出，严格按照自己的经济实力来进行消费。在汽车消费中，90后显然也会依据自己的经济实力来进行消费、贷款的安排。

　　他们是互联网的原住民。近一半的95后在小学就开始触网，超过一半的95后在小学、初中就有了自己的手机

　　90后的性格特征、消费特征，与其成长环境有着密不可分的关系。90后称得上是互联网的原住民。美国互联网专家曾表示，“网民”概念起源于上世纪90年代，而正是在上世纪90年代初，互联网开始在中国兴起。90后的成长，伴随着互联网在中国发展的整个历程，他们成为受到互联网影响最为彻底的一代人。

　　根据汽车之家调研报告，90后大部分人在高中以前就已经开始接触互联网，特别是95后，近一半的人在小学就已经是“网民”，超过一半的95后在小学、初中就已经拥有了属于自己的手机。

　　在互联网熏陶下成长的90后，当他们成年以后，智能手机、电脑、宽带网络都已经普及，他们获取信息的速度、便捷性、系统性，都较80后有明显的优势，他们也更会利用互联网来为自己的需求服务。针对汽车消费而言，在汽车信息的获取、汽车购买等方面，互联网都将与90后的行为更为紧密的结合。如何更好的洞察90后、更好地满足他们的需求，也必将成为汽车电商平台今后竞争中的战略重点所在。