携程假机票追踪:票代市场3大乱象
近来,携程售假机票一事持续发酵,携程表示,此次事件是由于对供应商监管不力而造成的,这也侧面反映出票代市场的混乱。
文/蓝鲸TMT 文蔚
近日,有两名游客通过携程预订机票后,其中一名旅客“被告知所持电子票号无效”,无奈在机场重新购票;另一名旅客则是在办理值机时发现“机票是用积分兑换的”,并被要求配合调查,无法及时登机。携程售假机票一事仍在持续发酵,受到了网络的广泛关注,携程也在一夜之间成了众矢之的。
携程表示,此次事件是由于对供应商监管不力而造成的,这也侧面反映出票代市场的混乱。
此前,去哪儿曾在3个工作日内遭到南航、海航、首都航空、国航、东航、重庆航空、四川航空等九家航空公司“封杀”。航空公司官方对与去哪儿暂停合作的解释均为用户投诉过多,而背后真正的原因则是想要规范票代市场。
在线旅游票代鱼龙混杂
据了解,机票销售渠道主要分为直销和分销,传统航空公司通过直销卖出的机票仅占25%左右,绝大部分机票掌握在代理商手中。
最初,携程只是一个自营的票务代理机构,也就是我们所说的票代,用航空公司官方价格帮用户订机票并抽取固定的佣金,但随着去哪儿的出现,逼迫携程开始接入代理商。此前,携程高管曾表示,有超过60%的机票交易量来自供应商。
与携程不同,去哪儿做了一个“在线旅游的搜索引擎”,搭建了一个平台,平台上聚集了大量价格低于航空公司官网票价的机票代理商,随后,各航空公司以“旗舰店”的形式入驻。
由于携程、去哪儿等在线旅游平台都是开放的,导致大大小小的票代鱼龙混杂,有的为了走量,将机票价格降低很多。这些低价票一旦售出,几乎不予退换,并收取远高于航空公司规定的退改签费用。
票代市场乱象也是在线旅游平台问题频发的直接原因。
票代市场乱象丛生
由于平台监管不全面,票代市场乱象丛生,各种违规操作时有发生,甚至票代自爆行业潜规则,称不违规就赚不到钱。
从近来携程、去哪儿等在线旅游平台暴露出的问题,可以梳理出票代违规操作的3种主要方式:
1.低买高卖,从中赚取差价
低买高卖操作方式,通常是票代根据航空公司网站上的当前票价,再加一定的价格挂到网上,当有游客下单,并支付了高价票款后,票代再从航空公司官网购买机票,从中赚取差价。偶尔,票代提价后的机票价格甚至高于航空公司官网的全价票。
这种情况下,票代从航空公司购买的低价机票,通常不能退票、改签,而票代并不会将限制条件告知游客,也不会将游客的信息提交给航空公司,导致航班变更取消信息无法及时传达给游客。
2.捆绑销售,提高退改签门槛
强制捆绑销售的变相加价行为在机票销售环节是普遍存在的。许多在线旅游平台或第三方售票平台,在销售特价机票的同时,都会顺带销售价格不等的短期意外保险、机场建设费或租车券等,如果不选择捆绑销售商品,特价机票便会恢复原价。
以携程为例,其将机票、机场建设费、保险、酒店优惠券、配送费打包成套餐进行销售,这样的套餐游客同样不能退票。
同时,有些票代会擅自提高退改签门槛,将退票手续费从航空公司规定的20%提升至70%,从中赚取差价。
3.售卖积分兑换机票
根据不同航空公司的规定,里程积分只要达到一定数额就能够兑换机票,例如,国航为飞满4个定级航段,南航为10000公里,东航为6000公里。票代可以从旅客手中低价收购里程积分,兑换机票后,再以高价卖出,从中赚取差价。
航空公司明确规定,禁止任何形式的航空里程积分买卖,并且仅限积分本人及其亲属可使用积分兑换票,但由于管理疏松,滋生了票代的违规操作行为。
同样,积分兑换的机票也有很多限制条款,如不能更改姓名及航程、不能签转、退票等。
票代市场监管仍是难题
尽管票代市场已混乱多年,但仍未有相应的监管细则产生,目前《刑法》仅对火车票黄牛有明确的法律责任规定,而对机票代理商则没有明确规定。
此外,对于在线旅游平台的监管也同样处于缺失的状态。虽然《旅游法》已颁布实施,但其并未针对在线旅游平台的监管、旅客权益保障制定相关细则,使得对于在线旅游行业的监管,也仍处于灰色地带之中。
导致在线旅游平台监管难问题的原因主要有三点:首先,在线旅游行业的监管主体尚不清晰,国家赋予旅游局的行政职能是对传统旅行社的监管,并不具备约束在线旅游平台的能力;同时,监管细则的缺失,也使监管主体无法可依。此外,在线旅游平台多为第三方服务平台,主要业务是售卖旅游产品,并非旅游类企业,而不同的旅游产品来自不同的供应商,交易过程包含多道环节,监管难度巨大。
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- 编辑:刘柳
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