17家旅游供应商“断供”途牛 线上线下“对阵”白热化

　　一则由17家旅游供应商联合发布的声明，将在线旅游公司与传统旅游供应商日趋激烈的矛盾暴露无疑。

　　4月23日，包括众信旅游、国旅总社、中青旅、中旅总社、凯撒旅游等在内的17家传统旅游供应商宣布停止向途牛旅游网供应2015年7月15日及以后出发的旅游产品。而途牛也在随后发表声明宣布即日起将众信全部产品下架，并称“产品在一定程度上动了众信旅游的奶酪。众信旅游不遵守契约精神，在没有任何事先沟通的情况下单方面中止与途牛的合作。”

　　“途牛严重损害了商业合作伙伴的利益，不合理低价扰乱了正常的市场秩序。我们都不认同这种行为，暂时停止与其合作。” 华远国旅相关人士告诉记者。联合声明中则指出，“作为业者，我们认为应该与途牛旅游就共同维护正常的市场秩序、良性的行业发展以及合理的定价等问题进行讨论。鉴于双方在上述问题上存在重大分歧，已严重影响双方合作的基础，我们决定待达成新的共识后再行下一步合作。” 有市场人士认为，双方的矛盾体现在途牛的低价策略引起市场价格混乱、途牛加大直采力度对批发商造成冲击、结款账期让中小批发商的资金压力大这几个方面。

　　劲旅咨询CEO魏长仁在接受《经济参考报》记者采访时指出，该事件严格说来不存在孰对孰错的问题，由于所站立场不同，则所持态度不同。一方面，就像公告中说的那样，途牛的产品价格确实比较低，可能对市场有一定的扰乱，也影响到了旅行社自身的利益；另外一方面，也是更重要的原因，则是线下的旅行社对线上的布局也逐步展开，传统旅行社与在线旅游网站已经从之前的“竞合”关系逐步转变为“竞争”关系，而在这个节点上，竞争关系表现得更加强烈。

　　关于途牛网的低价策略，魏长仁表示，对于途牛网的低价，应该还是在合法合规范围之内的，而且不是所有的低价都意味着低收益。现在的竞争方式和传统的价格战不同，因为传统旅行社靠差价赚钱，但是现在的在线旅游不仅仅通过差价赚钱，还通过其他方式赚钱，实际上是商业模式改变了，这也是市场出现的正常状况。

　　事实上，在线上线下融合发展过程中，传统旅游批发商与包括途牛在内的在线旅游企业的矛盾近来越发明显。包括途牛在内的在线旅游企业的触角越来越多地向上游市场延伸，这就必然会挤压传统供应商的市场，影响其利益。比如2014年下半年，途牛开始在部分国内产品线上实施“直采”模式，通过与目的地供应商的直接对接，缩短产业链，提升毛利率。截至目前，途牛包括“牛人专线”在内的自有产品销售占比提速显著。据1月底途牛投资者峰会时披露的数据显示，途牛超过50%的国内游交易额是通过直采获得。公司称，年内将新开10个以上境外目的地服务中心，并进一步提升“直采”比例。

　　有意思的是，途牛的回应只针对众信旅游一家企业，并没有提及其他16家供应商。“这可能暗指众信是这次危机事件的‘牵头人’。”采访中，多位旅游业人士猜测。途牛相关负责人还表示，“经过沟通，名单中的旅行社，有些是被迫上马。” 数据显示，目前众信是途牛最大的供应商之一，而在众信旅游的招股书中，途牛2013年上半年也是其第三大客户，销售金额为3262.89万元，占比为2.68%。“随着途牛越来越多地向上游业务延伸，这种情况的暴发是迟早的事。途牛只针对众信旅游一家回应，说明也是有选择的打击。而批发商们的合作比较松散，不太会一致性行动，联合抵制的最终结果还有待观察。”中国旅游研究院杨彦锋指出。

　　魏长仁则表示，我国旅游批发商的数量很多，其实17家旅行社量很小。尤其是途牛现在自己开始做目的地产品了，这也是它在逐步摆脱对批发商依赖的一个过程。因此，旅游供应商此举对途牛的影响应该不会太大，而且途牛应该很容易找到一些解决办法。