e洗车倒闭内幕：除了裁员、CEO离职，商家也一直被坑

　　O2O洗车平台e洗车近日被曝“濒临倒闭”。消息称，目前e洗车已经关闭上门洗车和上门保养服务。的确，点开e洗车App可以发现上门洗车和上门保养业务已无法使用，均显示“系统维护升级中……”

　　且客服电话提示只剩下了到店洗车和其它保险业务;App上也只剩到店洗车可以正常使用。另外据知情者透露其外地分公司已全部撤了。

　　几个月前已名存实亡

　　打开e洗车官方微博首页被置顶的评论可以发现，近期的评论中大部分都是商家的投诉和拥护的吐槽。

　　另外，在去年12月到今年3月份e洗车官方微博还会对用户提出的问题和投诉进行回复。但从3月份开始就没有任何回复了。

　　微博内容也从6月份开始停止了更新。

　　另外，据知情人士透露，原CEO张晶已经于今年5月份离职，公司的全面业务目前由董事长段东仁接手。到5月份公司已经名存实亡。

　　张晶曾是滴滴的COO和凡客高管，2014年7月离职，年底加入e洗车，他离职后，CEO职务由董事长段东仁接手，不过这些消息均未对外公布。几个月前，网络上就曾出现张晶离职的传闻。

　　今年7月份，有去e洗车参加面试的人曾在职场社交软件中评价其“内部很乱，感觉已经快撑不下去的样子。”

　　裁员+离职，从160人到20人

　　根据多家媒体报道，目前e洗车公司上百名员工均在近期被裁或主动离职，大部分没有补偿。“员工人数最多时达到160人左右，如今只剩下20余人，包括技术、客服、财务，用以维护到店业务。”

　　据i黑马报道，之所以会造成这样的原因主要有三点：一是组织架构和职能分工混乱。

　　二是公司业务不明确，据当时负责e洗车汽车保养业务的员工介绍，保养业务研发了两个多月，最后只运营了一个月就停滞了。“第一批上线了二十多家修理厂，第二批上线了十家，量也没起来，做了一个月就不了了之。”该员工表示。而张晶曾在一篇文章中表示，e洗车不卖卡，倾向于单次消费，不过据了解，e洗车后来也在售卖洗车卡，包括1次、5次、20次卡三种选择，一次卡售价25元。

　　三是人际关系的复杂，e洗车的高层和重要岗位多数是平安那边出来的人，公司由此前在中国平安负责车险业务的段东仁创办，并获得原平安产险总公司副总经理骆鹏的投资。“老国企的那种态度可能对外人比较排挤”。

　　另外据离职员工透露，e洗车在今年5月份曾发生过一次裁员，多人离开，当时未透露具体原因。不过该人士分析，一个原因是资金太紧张，之前业务发展太快，补贴过于严重;另一原因是为了融资，投资方对于缩编人员有一定要求。“当时e洗车的人员大部分为研发和BD，人员工资结构非常庞大，高收入也非常多。”

　　与商家之间矛盾重重

　　前面曾提到目前唯一还留下的是到店业务，但这边的情况也不近如人意，不少商家表示自己被e洗车坑过。

　　商家无法提现

　　一直以来，e洗车和其他洗车平台一样靠着“1分钱”洗车的优惠活动吸引了不少用户，但从今年4月开始不少用户却遭遇了到店洗车不让用e洗车付钱的情况，这使得他们吃了大的亏：

　　之所以会造成这样的原因，用户反映商家的说法是，E洗车被指出未按照签合同时约定的时间给商户结账，约定的到账时间是1个工作日。而在商户们的反馈中，e洗车一拖再拖，最长的已经有3个月，钱还没到账!他们试图向客服投诉以及与当时谈合作时的业务员联系，但都没有解决。下图是有商户曝光的在e洗车后台无法提现的截图。　

　　商家无故被下架

　　业务员帮商家刷单拿回扣

　　有网友在论坛上称e洗车业务员拿回扣。

　　不久前更是一段关于商家爆料e洗车业务员帮商户刷单拿回扣的音频在网络上流传，小爆截取了音频中的两句话。

　　洗车O2O现倒闭潮

　　从今年以来，洗车O2O一家接着一家的倒闭，市场形势不容乐观。

　　智富惠

　　今年1月14日上午，曾经推出1元洗车风靡厦门、号称“厦门电子商务最具投资价值的网络平台”—智富惠宣告关门了。当时就有猜测指出，智富惠关门主要是资金链断裂。

　　随后迫于舆论压力董事长李传星出来回应关门原因，称智富惠系正规经营，亏损远远超过注册资金，已悉数卖尽资产和其它公司股份，仍然在外面有种种欠款无法归还，并且之前原本有—投资资方谈妥4000万投资，因自身企业资金遇到困难无法到帐。

　　车8

　　今年7月16日，上门洗车服务平台“车8”发出通告称由于业务调整，从7月17日将停止上门洗车业务。 据了解，“车8”是北京一家上门洗车服务品牌，只做单一的外观清洗业务，主要为北京昌平区回龙观一带小区做上门服务。今年3月在洗车大战最热门时推出，距离终止服务只有4个月时间。车8应该还没有其自己的App，停止服务通告也只是在微信服务号里进行了宣布。

　　呱呱洗车和易洗车

　　在58和赶集两家公司合并后，为了避免资源浪费，两家公司所有相似的创业项目都合并了。比如赶集的易洗车和58投资的呱呱洗车。但易洗车员工因不满易洗车解散以及解散后的补偿，围堵了赶集公司办公楼。虽然看上去只是合并，但如果不是鸡肋项目则完全没有去合并的理由。除此之外，在今年下半年云洗车、嗒嗒洗车也相继停止了项目的运营。

　　所以，有人评价洗车O2O市场看上去很火，投身进去却发现全是“坑”。这是一个极其看重线下运营经验的领域。此前成片倒下的创业公司，表面上看都死于“资金链断裂”，但不可否认的是O2O企业往往在盈利前都需要经历漫长的市场培育期。

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