蜜淘获融资感言：海淘是个被夸大的命题？

　　今天上午，海淘创业公司“蜜淘”宣布完成3000万美金的B轮融资，是目前进口电商领域已披露的金额最大的一笔投资。亿邦动力网第一时间联系到其CEO谢文斌，展开了一场关于蜜淘未来发展和海淘行业的深度对话。

　　蜜淘CEO谢文斌

　　对话双方：

　　蜜淘CEO谢文斌

　　亿邦动力网

　　亿邦动力网：B轮融资的主要支出方向是什么?

　　谢文斌：主要会被用在团队建设、 扩大市场占有份额、品牌与推广支出、扩大营销、探索物流与仓储建设这几个方面。

　　亿邦动力网：能否介绍一下你们目前的发展情况，包括团队情况和运营数据等?

　　谢文斌：直接说数据吧。团队人员从最初的6人发展到了近60人;关健职位增加了大型电商公司比较有经验的成员;团队平均年龄在25岁左右，全部为80后与90后。

　　蜜淘客户端激活用户已经接近100万;上线8个月，月销售流水突破1000万;累计发出的包裹接近20万。

　　另外，我们正在与保税区深度合作，探索更多模式。

　　亿邦动力网：目前蜜淘的业务线主要有哪几块?

　　谢文斌：主要有两块：海淘代购 (主要针对长尾全品类用户需求而设)和海外品牌特卖 (主要针对大部份热卖品类与商品推出的限时特卖服务)。

　　我们定下的发展方向是海外购物垂直自营电商。分开来讲有4部分：扎根海外购物领域、只做自营、坚持电商模式和探索海外购物仓储物流建设。

　　亿邦动力网：为什么要坚持做自营模式呢?

　　谢文斌：首先，因为我们是创业公司，流量有限，无法支撑平台的渠道扩大销售。其次，相比于海外直邮、渠道平台等模式，自营业电商更本土，用户接受度更高。再次，做自营的话，在价格和货源质量，服务与售后保障上也会更有把控力。最后，做自营也有利于我们降低仓储物流成本、巩固供应链的管理。

　　亿邦动力网：那为什么又考虑做海外品牌特卖呢?

　　谢文斌：从内贸电商上来看，品牌特卖模式是被证明可行的，目前唯品会主打国内二三线品牌的特卖业务，聚美主打美妆和自有品牌的特卖业务。

　　同时，特卖业务市场细分，需求量大，可以有很大的空间。特卖业务能更好的服务于用户与渠道之间的关系。

　　亿邦动力网：在直邮和保税这两种主流的海淘物流模式上，蜜淘为什么越来越倾向保税模式?

　　谢文斌：现在蜜淘在和广州保税区直连合作。我们认为，保税区备货直发，省去了中间转运流程，时间将大幅度缩短，且保税区直发价格上比国内进口电商有优势。

　　亿邦动力网：拿到融资后的，下一步的主要规划是?

　　谢文斌：我们的目标是要通过一年到二年的努力成为跨境垂直自营电商第一大品牌。做法上，首先，会继续加大供应链和品牌建设，继续深挖海外购物自营模式，力争在海外购物上让蜜淘全球购深入每个用户心里。

　　其次，我们会继续扩大和培育通路的建设，让海外通关效率更佳方便，并尝试自建仓储，以应备大量供应商进口备货销售，为用户提供更好的物流和体验。

　　再次，我们会继续挖掘用户需求，扩大品类，并加大补贴力度。

　　亿邦动力网：目前对海淘领域感兴趣的创业者越来越多，站在一家已经试水一年多的公司角度，能否为后来者提供一些建议，比如从哪些角度去切这件事比较好，或者有哪些坑是需要避免的?

　　谢文斌：我提5个这一年多时间，我感受最深的点。第一，海淘是一个被夸大的命题，所有人都只看到了市场，但从来没有有真正努力去探索;第二;海淘的未来将与国家、海关、贸易、货币政策息息相关;第三，海淘的重点不是转运，而是供应链与服务，转运只是一个过程;第四，海淘需要更多与用户接触，用户的喜好和用户的需求;第五，海淘需要更多的本土化，如果做得好会是下一个亚马逊级别的网站。