发展新业态新模式 成都加码“互联网+”抢滩绿色经济
2月23日一早,成都街头仍有一丝寒意,市民徐若冰熟练地用手机对准一辆单车上的二维码一扫,车锁迅速解开,她要骑车去坐公交车上班。三天后,摩拜单车宣布,进入蓉城100天后,其在成都的车辆总规模已突破10万辆。这也标志着成都成为继北上广深之后,第五座达到10万辆级的智能共享单车运营城市。2月23日一早,成都街头仍有一丝寒意,市民徐若冰熟练地用手机对准一辆单车上的二维码一扫,车锁迅速解开,她要骑车去坐公交车上班。三天后,摩拜单车宣布,进入蓉城100天后,其在成都的车辆总规模已突破10万辆。这也标志着成都成为继北上广深之后,第五座达到10万辆级的智能共享单车运营城市。
作为西部城市中率先迎接这一轮互联网春风的城市,成都市场目前已形成了6家运营商并立的格局,公开报道显示,成都今年的共享单车保有量将突破25万辆。尽管共享单车行业本身仍有诸多问题待解,但对于这一新生事物,成都早已明确“鼓励支持共享单车健康发展”。
为何成都态度如此鲜明?应该看到,进入新的历史阶段,中国要从传统的工业文明生态文明,从灰色经济绿色经济,“互联网+”带来了巨大的想象空间。而成都建设国家中心城市,不仅要成为“产业发达、经济繁荣的实力成都”,还要成为“生态优美、绿色发展的美丽成都”。
所以,无论是降低社会交易成本,还是提高资源配置效率,类似共享单车这样基于互联网的新业态、新模式,已经对经济发展方式产生了深远影响。去年底召开的中央经济工作会议也提到,振兴实体经济,要“注重用新技术、新业态全面提升传统产业”。
拥抱“互联网+”,电子商务无疑是成都的一大亮点。数据显示,2016年,成都电子商务交易额达到8000亿元,较2010年增长近10倍。
值得一提的是,在成都的本土电商企业中,不少由传统企业转型而来,依托成都的传统优势产业逐渐成长为垂直细分领域的领军者。成都市商务委员会主任郭启舟向《每日经济新闻》记者表示,“互联网+传统企业”的转型成效已经,传统的制造企业、零售企业等纷纷借力电子商务,焕发了活力、拓宽了市场,“最终目的是通过电商手段,解决供需错位、资源错配的问题,促进实体经济结构优化,提质增效。”按计划,成都今年将推动三次产业全面电商化。
或许正如中国工程院院士邬贺铨所言,伴随着“互联网+”和“中国制造2025”的出台,互联网将继续深入到产业的各个环节,“互联网在中国的红利才刚刚开始。”