互联网SUV新能源 荣威eRX5 2099万元起售

　　11月18日，全球首款互联网新能源SUV荣威eRX5在广州车展上市。以“爆款”荣威RX5为原型车打造，荣威eRX5源自SSA+架构平台，搭载上汽世界级“蓝芯”、“绿芯”及互联网等新技术，将给用户带来更节能环保、更智能便捷的出行新价值。11月18日，全球首款互联网新能源SUV荣威eRX5在广州车展上市。以“爆款”荣威RX5为原型车打造，荣威eRX5源自SSA+架构平台，搭载上汽世界级“蓝芯”、“绿芯”及互联网等新技术，将给用户带来更节能环保、更智能便捷的出行新价值。

　　此次荣威eRX5共推出尊贵旗舰版和尊荣旗舰版2款车型，指导价分别为26.59万元和28.59万元，扣除补贴后售价分别为20.99万元起和22.99万元起。在荣威RX5以月销2万的爆款之势打开15万的合资SUV市场之后，荣威eRX5又强势侵入20万的中高端SUV细分市场。

　　基于“一切从用户出发”的理念造车，如果说荣威RX5满足了市场对互联网汽车的想象，以其为原型车打造的荣威eRX5，则回应了长期以来消费者对一款真正的插电混动新能源汽车的需求。

　　荣威eRX5源自全球首款全面支持插电混动、纯电动及传统动力的SSA+架构，上汽通过该架构对荣威eRX5进行合理布置，确保了车辆的超高安全性和可靠性。

　　荣威eRX5搭载的“绿芯”，综合油耗领先同级20%，三电效率领先同级20%，充电时间领先同级20%，已拿到140多项发明专利，获得了汽车行业最高项——2016年度中国汽车工业科学技术一等。上汽专门为其混动车型开发的EDU智能电驱变速箱，高度集成了电机和变速箱功能，是全球领先的三大插电混动技术之一。

　　真正的插电混动新能源车，除了源自新能源架构、搭载新能源专属新科技，更重要的是要做到线TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大功率169马力，优于同级合资产品；配合EDU智能电驱变速箱，整车拥有704N•m的超高峰值扭矩，综合工况油耗1.6L/100km，混动模式（电池保持在低电量状态）下综合工况油耗仅5.4L/100km，日常出行经济环保。

　　除了核心动力技术的领先科技之外，荣威eRX5无论从造型设计、内饰配置还是安全性保障等方面，都以高标准进行配备，再加上其新能源汽车属性所能享受的国家政策红利，将为用户带来超越同级的出行驾驶品质。

　　造型设计上，荣威eRX5采用了全新一代荣威品牌“律动设计”，一体化的前脸设计，使整车看起来更立体、更科技，符合主流审美趋势。荣威eRX5未上市就已于日前斩获了被誉为设计界“奥斯卡”的红点“中国好设计”。

　　自信优雅的外表下，荣威eRX5继承了荣威RX5在安全、舒适、空间、操控等方面的高品质，并有多处升级:松露棕新能源专属内饰主题和镭雕车内氛围灯、意大利欧缔兰ALCANTARA麂皮面料座椅。特别值得一提的是，荣威eRX5搭载了10.4英寸高清触控电容屏和12.3英寸液晶全虚拟仪表，可实现双屏互动；还配备了不依赖空调、可远程启动的智能空气净化器，仅需3分钟便可实现车内空气完全净化，充分保障用户健康。

　　针对消费者最为关心的电池安全性，上汽对荣威eRX5的进行了电池绝缘、防水、防潮等严苛测试，既包括了高低温、高低压、潮湿等模拟极端使用的，也包括了火烧、挤压、针刺等模拟严重事故的性测试。其电池采用美国UL2580认证标准及IP67防尘防水指标设计，可以在雨季露天充电、轻松通过积水面。

　　此外，政策也为荣威eRX5提升出行附加值。消费者购买荣威eRX5，不但能享受免购置税、不限行等利好，以及在北上广深等限牌城市享受牌照优惠，即使在无牌照、无地方补贴的城市，凭借20.99万元起的实际支付价，仍然能够享受到超越合资的出行价值。

　　以“网红”荣威RX5为原型打造，荣威eRX5作为首款搭载“蓝芯”+“绿芯”+“智能互联系统”的车型，在上汽所的“三擎时代”中具有里程碑式的意义。随着荣威eRX5正式上市，其不错的品质以及20.99万元起的实际支付价将给中高端SUV市场带来多大变革，市场会给出答案。