迎战跨国巨头：北汽新能源对标特斯拉造了这款新车即将亮相

　　北汽新能源高端品牌ARCFOX首车在江苏镇江下线后一周，不远处的上海临港新区迎来了国产特斯拉Model 3的正式交付。7年稳坐中国纯电动车销量冠军的自主品牌遇到国外行业巨头，让不少小伙伴都搬出小板凳等着看今年新能源车市场里的“好戏”。

　　“特斯拉进入中国，行业里都把它认为是一个非常大的竞争对手，更主要的是以后高端产品竞争会更大，这是一个不争的事实！”16日晚的2020北汽新能源全球伙伴大会上，北汽新能源总经理马仿列正面回应。北京日报客户端记者获悉，北汽新能源围绕ARCFOX品牌的核心产品打造了一款车，所有对标的指标都是特斯拉，很快将亮相。

　　ARCFOX出自北汽与麦格纳合作的江苏镇江高端智造基地。麦格纳是全球排名前三的零部件供应商，拥有百年整车研发和制造经验，代工多个国际大牌。“与奔驰、麦格纳、华为等世界级的企业联手打造高端品牌，我们认为是有竞争力的。”马仿列说。据透露，ARCFOX很多智能化、自动驾驶等车辆方面的技术，都是嫁接和借用华为的技术，“华为有百八十号人跟北汽新能源的研发团队是在蓝谷联合办公，在开发ARCFOX。”

　　不过，在行业人士看来，特斯拉的加入其实也在“帮助”国内车企把整个“蛋糕”做大。北汽新能源党委副书记、新闻发言人连庆锋解释，特斯拉的到来也是一个很大的机会：“我们的对手是燃油车，而不是其他的电动车品牌，蛋糕一做大，就将迎来改变。”

　　近期特斯拉股价大涨，国内上游供应商也因此沾光，主动“揭露”与特斯拉的关系。此前，供应商之一的旭升股份就发布公告称，特斯拉为该公司第一大客户，截至2019年半年度，公司对特斯拉销售收入占主营业务收入的比例为52.09%。近期包括该公司在内的多支A股市场里的特斯拉概念股都继续上涨。

　　“特斯拉也能给中国的新能源汽车产业赋能，包括产业链体系。”连庆锋说，产业链上下游的薄弱恰恰也成为过去很长一段时间中国新能源车企的“成长瓶颈”。

　　成立于2009年底的北汽新能源恰好刚走过10年。马仿列昨天也发布了北汽新能源“2029计划”：构建数字化研发能力，丰富电动化与智能网联化深度融合的新能源汽车产品型谱，打造AI工厂、实现C2M的个性化生产；构建锂离子电池、固态电池、燃料电池 “三位一体”的能源驱动系统和多元化能源体系；基于5G/6G构建采集、通信、数据、分析一体化的车-路-云大数据管理中心；构建线上线下、体验交付一体化的无缝隙全新营销网络体系；建成车与车、车与能源网互通互联的智慧能源生态体系。

　　特斯拉上海工厂投产的这一年，赶上了中国新能源汽车销量10年来第一次负增长。在补贴大退坡等多重因素影响下，行业迎来“拐点”。不过，寒冬时刻恰好可以考验各家新能源车性能与水准，在优胜劣汰中加快自主品牌新能源车的成长。