全球第二！小米销量成功超越苹果，第一还远吗？

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谁也没想到，小米突然就成为了全球第二。

根据Canalys公布的第二季度全球智能手机市占率排名报告，能够看到小米手机的市场占有率为17%，同比增长达到了恐怖的83%，远超其他四位选手。这也是小米创立以来首次在总销量方面超越苹果。这个数据对于小米来说有多重要呢，从小米创始人雷军在凌晨宣布该消息就能够看出他的兴奋之情。

在今天早上，雷军还专门发布了一封致小米同学们的公开信，表示全球第二既是小米里程碑，也是小米“梦幻般的成就”。在小米过去的十年中，市场销量曾两次进入全球前三，第一次是2014年的第三季度，当时也是小米首次进入全球前三名。

小米股票也因此喜讯，在开盘时一度大涨5%，截至发稿前，小米股价涨幅为4.82%，市值为7086亿港币。

但小雷依旧好奇，小米的这个宝座能够保持多久呢，毕竟手机市场依旧动荡，对于小米来说是一个严峻的挑战。

83%的增量从何而来？

Canalys在前段时间曾公布过2021年第一季度的国内手机市场份额数据统计，vivo以23%的市场份额以及79%的增长速度排名第一，小米的成绩虽然还不错，但在国内只排在了第四名的位置。

可能就有读者有些好奇，在国内都没进入前三，小米销量第二的成绩从何而来呢？注意，小雷刚刚讲的是国内，要知道小米在海外的市场表现相当亮眼，目前小米的总出货量有70%来源于海外市场。

例如在欧洲市场，小米是除三星之外的第二大手机厂商，份额占到了23%，同比增长85%：在拉丁美洲、非洲以及印度等市场小米也取得了相当亮眼的成绩，尤其在拉丁美洲地区的出货量暴增300%。

由于国外市场有很大一部分受限于当地的运营商，为此小米成立了相关团队，与当地的各种运营商达成合作协议，最终让自己的手机能够在国外畅销。当然，这个过程并不简单，不但需要手机符合当地的各种技术标准，也十分考验小米自己的全球化运营能力。

顺带一提，小米是最早进入欧洲市场的国内手机品牌之一，当然投入也属于最大的那一批，这是小米能够在短短几年之内将海外市场发展成自己主要收入来源的原因之一。

除开这些主动因素外，华为因一些众所周知的因素，市场份额大幅度下滑，改变了近两年的手机市场格局，这也为小米在海外崛起提供了一个有利条件。

小米想做全球第一？

小米的这份成绩固然值得称赞，但如果小米想要继续保持这个成绩或是想超越三星成为全球第一的话，目前来说还是有一定难度的。

首先，我们都知道苹果的发力点在于下半年，毕竟每一年的iPhone新品都是在下半年发布，像去年iPhone 12系列发布后，苹果就直接从第二季度的第四名一跃至第三第四季度的第二名，因此两个月后的iPhone 13系列很有可能会让苹果重新夺回第二的宝座。

其次，虽然小米近两年的进步十分之大，但从Redmi Note8曾以1.4亿的销量成为2020年全球销量第二的机型这一数据就能够看出，目前小米的主要销量依旧来源于中低端机型。

在高端手机市场（泛指售价在4000元以上的机型），OPPO中国区总裁曾在接受采访时表示，在中国手机市场当中，高端机型的市场份额接近25%，其中苹果占到44%，考虑到未来华为可能会缺席这场竞赛，如果其他国产厂商无法及时填补这个空缺的话，就很有可能会被苹果继续侵蚀。

为什么这么说，小雷当然也有自己的理由，在刚刚过去的电商节活动中，苹果就以389万台的销量成为各大平台中的销量冠军，小米的高端机型销量虽说算不上惨淡，但与苹果相比还是有一定的差距。

因此小米想要继续保持住这个宝座的话，需要在高端市场上继续发力，目前小米冲击高端的最大阻碍既不是配置，也不是其他，而是品牌。

要想做高端，品牌溢价是必须要有的，只是对于现在的小米来说，确实还有一点距离。

小雷还记得小米10系列发布后，雷军的评论区中基本都被“四五千买小米，我疯了？”、“卖这么贵，谁买啊？”等一系列评论刷屏，这能够看出大多数用户对于小米的印象依旧是“只配做低价”，短期之内很难接受一个卖到高端手机价格的小米，这是小米自创立以来就丢不掉的“帽子”。

于是我们就能够看到，小米为此付出了不少金钱和时间，最经典的案例就是那个花两百万设计的新logo，虽然这让很多人觉得雷军是“人傻钱多”，但换个角度想想，这个200万的logo给小米带来了多少流量，这个流量别说200万了，2000万都不一定能够买到。

而在产品方面，小米也不再热衷于性价比，选择跟奔驰、玛莎拉蒂这类奢侈品牌合作宣传，营造自己的高端形象。效果如何目前小雷还不得而知，如果小米能够继续坚持下去的话，在高端市场有所成就也只是板上钉钉的事。

小米造车是另一条路？

从手机市场发展来看，小米已经进入了所谓的拐点期，仅靠手机业务这一项是不可能继续支撑小米走向高端的。

因此平均市值超过千亿美元的电动汽车市场就成了小米的下一个目标，雷军在发布会上曾表示在未来十年内将投资超过100亿美元用于发展自己的电动汽车。但造车不比做手机，需要耗费公司大量资源的同时，还有可能会影响到企业的赚钱能力。

不过雷军对此一直抱有信心，虽然电动汽车市场中已经有很多强力的对手，但有很多机会，发展空间巨大。

即便小米汽车短期之内很难上市，但这也能够给消费者传递一个信号：小米真的在烧钱研发技术，不再是当年那个只会高喊“1999”的小米，这能够潜移默化地改变用户的想法。

归根结底，高端旗舰产品拼的还是技术创新。未来各家品牌还需要在产品创新上多下些功夫。不止是像小众品牌向内打磨，还需要向外探索手机新技术，用自身实力来争夺市场。

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