卖疯了！高端二手车价格直逼新车，连保时捷都被“抢”到断货

卖疯了！高端二手车价格直逼新车，连保时捷都被“抢”到断货妈妈的朋友3中语版在看 缺芯已经严重影响未来的新车交付，不少着急购买现车的用户等不了长达数月甚至一年的新车交付期，纷纷转向二手车市场。近日，上海部分高端二手车

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缺芯已经严重影响未来的新车交付，不少着急购买现车的用户等不了长达数月甚至一年的新车交付期，纷纷转向二手车市场。近日，上海部分高端二手车身价暴增，二手的保时捷卡宴被抢购一空，奔驰、宝马、奥迪等品牌的二手车价格直逼新车，就连丰田等品牌也难逃一劫，相关的购车优惠被全部取消。

据了解，缺芯让二手车市场变成了汽车交易的下一个“主战场”，以往在上海多家二手车市场摆放成排的奔驰、宝马、奥迪等车型，如今都成了抢手的“香饽饽”，纷纷被中介以及商家放在显眼的位置吸引消费者。

在二手车市场中，一台2019年上牌的二手奔驰GLC开价33.58万元，前提是该车的行驶里程并不低，价格却只比新车少了3到4万元。此外，一台拥有4到5年车龄的二手宝马5系，其二手挂牌价相当于新车打8折。

即便是去年，在二手汽车网站，光是2020奔驰E级二手车就有不下十多款。现在，同一款车型在全上海仅有2台。其中有一辆是行驶里程超过2.5万公里的E300，售价还超过43万，要知道，同款新车都不用这么高的价钱，买一台行驶里程超过2万公里的汽车还得加钱，可见这些二手车有多受欢迎。

一位经销商表示，不仅是奔驰、宝马等高端品牌，一些保值情况较好的品牌也没有购车优惠了。以往新车加价比较高的丰田，现在二手市场更是一分钱优惠都不给，而保时捷等更高端的车型，现在几乎找不到二手现车。

缺芯已经严重影响未来的新车交付，不少着急购买现车的用户等不了长达数月甚至一年的新车交付期，纷纷转向二手车市场。近日，上海部分高端二手车身价暴增，二手的保时捷卡宴被抢购一空，奔驰、宝马、奥迪等品牌的二手车价格直逼新车，就连丰田等品牌也难逃一劫，相关的购车优惠被全部取消。

据了解，缺芯让二手车市场变成了汽车交易的下一个“主战场”，以往在上海多家二手车市场摆放成排的奔驰、宝马、奥迪等车型，如今都成了抢手的“香饽饽”，纷纷被中介以及商家放在显眼的位置吸引消费者。

在二手车市场中，一台2019年上牌的二手奔驰GLC开价33.58万元，前提是该车的行驶里程并不低，价格却只比新车少了3到4万元。此外，一台拥有4到5年车龄的二手宝马5系，其二手挂牌价相当于新车打8折。

即便是去年，在二手汽车网站，光是2020奔驰E级二手车就有不下十多款。现在，同一款车型在全上海仅有2台。其中有一辆是行驶里程超过2.5万公里的E300，售价还超过43万，要知道，同款新车都不用这么高的价钱，买一台行驶里程超过2万公里的汽车还得加钱，可见这些二手车有多受欢迎。

一位经销商表示，不仅是奔驰、宝马等高端品牌，一些保值情况较好的品牌也没有购车优惠了。以往新车加价比较高的丰田，现在二手市场更是一分钱优惠都不给，而保时捷等更高端的车型，现在几乎找不到二手现车。

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