中国品牌首次揽获CES数码影像类“最佳创新奖”

中国品牌首次揽获CES数码影像类“最佳创新奖”本站　　球消费类电子第一展CES在纽约正式揭晓2017年度“最佳创新奖”（CES 2017 Best of Innovation）的获奖名单，其中数码影像类的“最佳创新奖”被一家中国公司——深圳看到科技有限公司摘得

　　球消费类电子第一展CES在纽约正式揭晓2017年度“最佳创新奖”（CES 2017 Best of Innovation）的获奖名单，其中数码影像类的“最佳创新奖”被一家中国公司——深圳看到科技有限公司摘得。由该公司研发的3D全景相机Obsidian（黑曜石），在全球杰出科技产品中脱颖而出，成为首个斩获CES数码影像类“最佳创新奖”的中国产品。

　　作为世界上规模最大、影响最广的电子产业盛会，CES举办的“创新奖”评选（CES Innovation Awards）一向被誉为全球科技界的“风向标”，代表着消费电子产品最前沿的流行趋势。其中又以“最佳创新奖”(Best of Innovation Award)的含金量最高，因其对产品技术、创新设计有着严格的要求，每个品类中评分最高的作品才可当选“最佳创新奖”。

　　值得注意的是，来自中国的初创企业深圳看到科技，以一款兼具高性能与设计感的3D全景相机，击败众多国际竞品获得数码影像类最高评分，将2017年度“最佳创新奖”收入囊中。

　　此次获奖的3D全景相机Obsidian（黑曜石）主打独有的360度立体视频拍摄系统，通过自主研发的3D无缝拼接技术，实现虚拟现实（VR）内容的直播与录播制作.CES官方评审团一致认为，Obsidian卓越的产品设计，无论是系统创新性还是优雅的构造，都实现了未来科技感与虚拟现实技术的完美结合。

　　历 届获得“最佳创新奖”的数码影像类作品，通常为索尼、尼康、佳能等一众国际品牌，例如索尼的旗舰全画幅微单相机a7s，竞争异常激烈。看到科技此次上榜，打破了外国品牌对该奖项的长期垄断，实现了中国数码影像产品 “零”的突破。

　　随着中国创新科技实力的增强，参加CES的中国厂商数量正在逐年增加，2016年已经达到1300家。但截至去年，中国（不含地区）累计仅有五个作品获得过CES各评选品类的“最佳创新奖”。深圳看到科技CEO陈丹表示，3D全景相机Obsidian获此殊荣，是对“中国创造”的实力证明。“作为深圳年轻的创业企业，看到科技专注于虚拟现实软硬件一体化解决方案，未来将继续瞄准科技发展趋势，推动人类影像纪录方式的改变与革新，为每一个人提供极致的VR体验。”

　　本文编译自微波杂志，作者Patrick Hindle由于持续的新冠疫情，CES 2022 有几家大公司退出，因此很多活动受限。出席人数也有所下降，但对大多数公司来说都是值得的。即使没有宝马、梅赛德斯和通用等许多主要汽车公司，也有许多新兴汽车公司展示了一些非常有趣的电动汽车。尽管这些大型汽车制造商没有亲自到场，但他们还是公布了主要的新车，例如具有令人印象深刻的续航里程和动力的新款雪佛兰 Silverado EV。雪佛兰还宣布了即将推出的Blazer 和 Equinox 电动版本。克莱斯勒推出了 Airflow 概念，这是一款非常漂亮的电动汽车，以 1930 年代的汽车命名。梅赛德斯-奔驰 Vision EQXX 具有 0.17 和 6

　　2022上有趣的射频产品 /

　　据韩国《中央日报》、英国路透社12日报道，包括三星电子、SK集团在内的340多家韩企上周远赴美国拉斯维加斯参加“国际消费类电子产品展览会”（CES），结果参展团队中出现70多例新冠阳性，其中不少人为韩企高管。韩国《中央日报》报道截图美国拉斯维加斯“国际消费类电子产品展览会”创办于1967年，作为全球最大的消费技术产业盛会之一，一直被看作国际消费电子领域的“风向标”。2022年的美国拉斯维加斯CES于1月5日至1月7日以线下线上相结合的方式举行。韩国《中央日报》称，截至1月11日晚，有70多名韩国参展人员新冠检测呈阳性，而此次参展的韩国企业约有340家。韩国卫生部官员称，他们正迅速地与参加活动的人联系并开展流行病学调查，他们敦促所有参

　　电子展，70多人新冠阳性 /

　　高通，消费电子行业的霸主，各大手机发布的时候绝对少不了宣扬几句用它的处理器。其实当前汽车四化的智能座舱高通的芯片也占据了不少市场，同理智能驾驶我们文章《智能自动驾驶六大主流车载芯片及其方案》也有介绍高通Snapdragon Ride智能驾驶平台。这次高通在2022年本次CES 上面展示了他的“数字底盘”其实是他汽车所有电子解决方案的合集而非传统的底盘。高通在汽车产业定位比较明确，依托他的开放，可升级，定制，智能互联的电子底盘帮助Tier 1和主机厂创造不一样的客户体验。他的“数字底盘”主要由四部分组成：骁龙Snapdragon车云平台 - 软件服务平台帮助建设软件定义汽车盈利模式。骁龙Snapdragon车机平台 - 整合仪表显示，

　　展示的“数字底盘”是什么？是底盘吗？ /

　　CES2022上有不少值得一看的东西，今年这个舞台主要的亮点是智能座舱和智能驾驶两部分内容，而这两个领域现在已经形成了比较有趣的格局——智能座舱：高通为主导供应商，通过这个桥头堡在向智能驾驶、也就是“Digital Chassis”进发；智能驾驶：Mobileye的核心本质是开发算法和芯片一体化的专有方案，这套在当前的竞争下似乎有些落伍了；而目前在这个领域占据主导权的主要是Nvidia，在开启TOPS大战以后，又把服务器端的计算要求提出来，也就是说给车企提供了类似特斯拉的边沿计算和云计算协同的发展路径；顺带着Nvidia也做一些高端座舱的方案。图1围绕国外芯片和解决方案的自动驾驶格局CES2022年各家的方案1）MobileyeIn

　　2022上的自动驾驶芯片方案：三家领军者各显“神通” /

　　据外媒报道，一级汽车供应商松下汽车系统美国公司（Panasonic Automotive Systems Company of America）在CES 2022上推出首个包含增强AR体验的全新专利眼动追踪系统（ETS）产品：增强现实HUD（AR HUD）2.0。（图片来源：松下）由SkipGen2赋能–增强眼动追踪由松下eCockpit信息娱乐SkipGen2赋能，具有专利ETS的AR HUD 2.0采用其先进光学传统。该专有创新是由与AR HUD投影仪和光学器件封装在一起的IR摄像头实现，无需独立的面向驾驶员的摄像头。ETS可识别驾驶员的视线并优化AR图像以提高清晰度和准确性，从而创造更直观、更愉快的体验。松下汽车系统美国

　　2022：松下推出具有专利ETS的AR HUD 2.0 /

　　1月5日，2022年的CES（全球消费电子展）正式在美国拉斯维加斯正式开幕，受疫情的影响，以安全为主，所以今年的CES采用的是线上加线下结合的形式进行，虽然这样，但是关于汽车的热度却一点没有减，尤其是芯片方面还有关于汽车的其他业务上。在展会上，高通亮相汽车业务，面向ADAS/AD的Snapdragon Ride平台，这是高通为自动驾驶专门打造的平台，能够满足L2+/L3级的自动驾驶需求，宣布了包括助力通用汽车凯迪拉克LYRIQ还有宝马的自动驾驶平台等多项项目合作的动态，看来高通今年有的忙了，不怕忙，就怕不忙。另外，高通还宣布，为了应对现在ADAS/AD领域需求的不断变化的情况，将首次推出全面自动驾驶的系统，Snapdragon Ri

　　2022，芯片巨头们都带来了哪些得意之作 /

　　采集系统的研究 target=_blank

　　2022 Digi-Key KOL 系列: 你见过1GHz主频的单片机吗？Teensy 4.1开发板介绍

　　站点相关：嵌入式处理器嵌入式操作系统开发相关FPGA/DSP总线与接口数据处理消费电子工业电子汽车电子其他技术存储技术综合资讯论坛电子百科