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　　新区设立后，重庆玺景台实业有限公司决议投资3亿元建立智能幕墙财产园

　　新区设立后，重庆玺景台实业有限公司决议投资3亿元建立智能幕墙财产园。“从前，虽然四川邻水县要素本钱更低，但在那边没法享用重庆的优惠政策。”董事长杨成虎说，现在二者能够兼得，因而公司挑选武断投资。

　　以重庆都会圈为例，川渝高竹新区的先行探究功效，如运转办理、计划体例、开辟建立、根底配套、资本要素的一体化等，正向全部都会圈复制推行，旨在计划兼顾、政策和谐等方面获得进一步打破。

　　——根底设备互联互通促要素自在高效畅通。跨省域同城化开展，交通互联互通尤其枢纽。中国疆土经济学会理事长肖金成等专家倡议，在废除行政壁垒的根底上，构定都市圈公路和轨道交通网。一是流通都会圈公路网。增长都会间公路通道，亲密城际公路联络，放慢构建高速公路、国省支线等都会圈多条理公路网。二是打造轨道上的都会圈。兼顾思索都会圈轨道交通收集规划，构建以轨道交通为主干的通勤圈。三是提拔都会圈物流运转服从。打造“通道+关键+收集”的物流运转系统，鞭策物流资本优化设置。

　　——重塑行政办理体系体例都会权门征美录秦枫。单方共派干部建立新区管委会，并合伙建立开辟公司，构建起“办理机构+开辟公司”的新办理体系体例。此中，新区党工委书记和管委会主任别离由广安、渝北派出，两地配合出资组建高竹开辟公司，作为新区计划、建立、开辟、办理的都会综合运营商。

　　大众效劳方面，高品格“同城糊口”走进理想。近来，在重庆务工的广安人谭建芳在重庆市沙坪坝区渝碚路街道白鹤岭社区胜利打点二孩生养效劳证：“不消两地跑了，办证十分便利，打点速率也很快。”停止今朝，川渝通处事项已达311项，重庆、广安两地大众享用到更高品格的“同城糊口”。

　　根底设备方面，“断头路”正放慢买通都会权门征美录秦枫。曾持久“断头”的南北大道、川渝路二期等主干门路已建成通车或正放慢建立，渝广铁路都会清闲糊口小说、渝广同城大道等项目已启动前期事情，广安正片面接轨重庆综合交通收集。

　　以重庆与广安毗连地区为例，川渝高竹新区设立前，广安邻水县高滩园区到重庆主城区的快速通道，因行政区划隔绝在川渝接壤处“断头”多年；园区守偏重庆渝北区的水库，却因行政壁垒没法用水，区内企业经常因缺水影响消费；虽然园区间隔重庆很近，且地盘、野生、水电等要素本钱更低，但到重庆投资的企业就享用不到重庆的优惠政策……

　　——构建长处分派机制。新区根据“存量收益由原行政辖区各自分享、增量收益五五分红”的准绳订定长处分派计划，探究跨省投资、本钱分管、长处同享的新机制。

　　在重庆都会圈，川渝两省市正放慢构建内畅外联的互联互通收集，如放慢促进重庆至西安高铁，计划建立重庆至广安快速通道、广安机场，加密开行跨省域城际公交线路等，进一步补齐交通根底设备短板。

　　好比，四川广安市作为重庆都会圈的主要构成部门，将鼎力开展汽摩零部件、新能源汽车、绿色化工质料等财产，放慢建成重庆先辈制作业集群配套基地，同时共定都市当代高效特征农业树模区，配合打造佳构旅游品牌和线路等。

　　“‘计划’凸起探究行政区与经济区适度别离变革，以突破行政壁垒为打破口，出力鞭策重庆都会圈在计划兼顾、政策和谐、协同立异、共建同享等方面获得本质性打破，为跨省域都会群、都会圈同城化开展积聚经历。”重庆市开展变革委相干卖力人说。

　　——大众效劳共建同享增长“同城糊口”品格。“都会圈既是经济圈，也是糊口圈。”李敬倡议，以都会圈大众效劳平衡普惠、团体提拔为导向，兼顾鞭策根本大众效劳、社会保证、社会管理一体化开展，包罗增进优良大众效劳资本同享、放慢社会保证接轨跟尾、鞭策政务效劳联通互认等，连续提拔都会圈内市民“同城糊口”的品格。

　　广安市为什么能跨省全域归入重庆都会圈？“广安与重庆中间城区同城化开展，具有天赋前提和开展根底。”广安市委常委、常务副市长张伟说，广安是四川间隔重庆中间城区近来的地级市，大批职员在重庆购房、上学、就诊，广安约60%旅客来自重庆，70%以上的农副产物销往重庆。

　　南北大道从“断头”到流通，是重庆都会圈废除行政壁垒的活泼例证。“计划”印发之前，川渝两省市将行政区与经济区适度别离变革作为废除行政壁垒的打破口，为重庆都会圈跨省域同城化开展奠基根底，也为天下开端积聚可复制、可推行的经历。

　　重庆工商大学副校长李敬等专家以为，重庆都会圈探究跨省域同城化之路，将有助于突破处所庇护和市场朋分，买通限制经济轮回的枢纽堵点，增进要素资本在更大范畴内高效设置，低落市场买卖本钱。将来，重庆都会圈探究跨省域同城化的经历向天下复制推行，将有助于我国经济开展更有生机，环球合作力更强。

　　按照“计划”，重庆都会圈将从放慢构建当代根底设备收集、协同建立当代财产系统、协同提拔科技立异程度、共筑长江上游生态屏蔽、提拔开放协作程度、深化体系体例机制变革、增进大众效劳共建同享等8个方面放慢建立，并与成都都会圈充实对接，配合支持成渝地域双城经济圈建立。

　　2022年9月，《重庆都会圈开展计划》（以下简称“计划”）正式公布，将重庆主城都郊区21个区和毗连的四川广安市行政辖区全域归入计划范畴，广安同样成为天下独一全域归入跨省域都会圈的地级市。

　　从“断头”到流通，南北大道见证偏重庆都会圈跨省域同城化开展的程序。作为我国中西部首个跨省域都会圈，重庆都会圈将毗连的四川广安市归入计划范畴，两地正在毗连地域促进行政区与经济区适度别离变革，以废除行政壁垒为打破口，探究跨省域同城化新路，勤奋为我国跨省域都会群、都会圈同城化开展积聚经历。

　　行政壁垒是跨省域同城化面对的次要停滞都会权门征美录秦枫。川渝两省市以川渝高竹新区为“实验田”，探究行政区与经济区适度别离变革都会权门征美录秦枫。

　　——立异开辟建立体系体例。新区作为自力经济单位，经由过程计划体例、根底设备、大众效劳、开辟建立、运转办理“五个一体化”完成经济举动一体展开。新区地盘、财税、人材等政策将择优利用、集成同享，区内企业，可在川渝两地的政策中自在挑选对本人有益的政策。

　　“川渝两省市经由过程重塑行政办理体系体例、立异开辟建立体系体例、构建长处联合机制，促进行政区与经济区适度别离变革，根本废除行政壁垒，为天下跨省域同城化、一体化开展开端积聚了贵重经历。”李敬说。

　　重庆都会圈探究跨省域同城化新路都会清闲糊口小说，关于我国在促进跨省域都会群、都会圈同城化开展有四点启迪，即废除行政壁垒、根底设备互联互通、构建财产合作系统和大众效劳共建同享。

　　财产协同方面，两地财产正放慢相融共促。现在在高竹新区，经济要素跨省高效活动初见效果，新区已累计入驻企业182户，签约川渝共建严重项目38个，和谈投资333亿元，开端构成以汽车研发制作为主确当代财产集群。

　　构建跨省域都会圈，重庆都会圈并不是个案。首个获批的国度级都会圈——南京都会圈都会清闲糊口小说，其成员都会除南京、镇江、扬州、淮安4个江苏都会外，还包罗安徽的马鞍山、滁州、芜湖、宣城4个都会的部门地域。

　　在重庆渝北区与四川广安市接壤处，南北大道三期工程建立已进入冲刺阶段。“三期工程联合重庆渝北区茨竹镇和四川邻水县高滩镇，估计本年内片面建成通车，通车后高滩镇到重庆江北国际机场的车程将从近2小时收缩至40分钟阁下。”成都路桥工区卖力人李宇说。

　　纵观天下，持久以来的行政区与经济区高度同构，以至“嫁祸他人”的处所庇护，形成资本设置服从丧失、经济轮回堵点等成绩差别水平存在，限制着我国经济社会连续安康开展。

　　——废除行政壁垒是跨省域同城化的根底。纵观各大天下级都会圈，均构建完美的兼顾和谐机制，如日本东京成立了都城建立委员会,卖力东京都会圈开展的计划和和谐,英国中心当局前后建立大伦敦议会和伦敦当局办公室,次要卖力处理跨地区和谐计划开展成绩。

　　——财产协同开展强大都会圈综合经济气力。“行政壁垒的突破，根底设备互联互通收集的构建，是为了完成更主要的目的——财产协同。”重庆市综合经济研讨院院长易小光说，以鞭策都会圈内各都会间专业化合作合作为导向，鞭策中间都会财产高端化开展，夯实中小都会制作业根底，构成都会圈中间至核心梯次散布、链式配套、严密合作的财产格式。

　　《经济参考报》记者克日调研理解到，高竹新区已根本废除障碍跨省域同城化开展的行政壁垒。以川渝高竹新区变革功效为打破口，重庆都会圈跨省域同城化程序正片面提速。

　　南北大道曾因行政壁垒在川渝接壤处“断头”多年。“断头”运气的改动得益于天下首个跨省域共建新区——川渝高竹新区的设立。2020年末，川渝两省市在四川广安邻水县与重庆渝北区接壤地带启动建立川渝高竹新区，探究行政区与经济区适度别离变革，两地完成计划体例和根底设备建立一体化，南北大道终究启动建立。