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　　早在几年前，欧阳明高就在天下政协会上号令中国的电动汽车开展要正视小型、微型电动汽车的开展，他以为如许既能满意电池请求，也能满意市场需求

　　早在几年前，欧阳明高就在天下政协会上号令中国的电动汽车开展要正视小型、微型电动汽车的开展，他以为如许既能满意电池请求，也能满意市场需求。其时科学与糊口杂志社，他就夸大：“中长途、微型化是最可行的开展标的目的。”

　　险些一切人都看到，小我私家购车市场对电动汽车开展存在的宏大鞭策力。正由于如许的认知，小型电动汽车开端步入汗青舞台并遭到史无前例的正视。关于一般消耗者来讲科技开展和糊口，售价自制、出行便利的小型电动汽车是性价比最高的挑选。近段工夫以来，多个都会为微、小电动汽车放行，一工夫细小电动汽车车型贩卖非常火爆。由此也能够看出人们对小型电动汽车的激烈需求。

　　欧阳明高说，做电动汽车之难就难在要获得全部市场的认同才叫胜利，终极决议电动汽车成败的是消耗者，只要消耗者认同了、情愿掏钱购置了才是真正胜利了科技开展和糊口。

　　按照汽车产业协会的统计数据，人们关于燃油车的挑选排在前几位的就是一些小型车，王秉刚以为，这一市场贩卖的状况值得一切电动车业内助士存眷。但他同时夸大，不论我们开展电动汽车，出格是小型电动汽车的表情有多火急，我一直以为要在正当、合规的状况下停止，要在确保宁静性的条件下提开展。这是全部汽车行业的主要成绩，必需获得正视。欧阳明高也暗示科学与糊口杂志社，要有相干尺度和划定的出台来处理和指导。“我的立场是要有序开展、标准办理。”他说。

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　　姑苏紫荆清远新能源汽车手艺有限公司是清华大学姑苏汽车研讨院(吴江)整车手艺研讨所功效转化与财产化企业，它负担的任务就是将清华大学汽车工程系多年的手艺积聚完成财产化。值得一提的是，紫荆清远也挑选将小型电动汽车作为进入市场的切入点。公司总司理、电动汽车专家金达锋报告科技日报记者，这一方面是由于清华大学汽车工程系多年前就开端在小型电动汽车范畴停止研讨设想，有充实的手艺积聚，另外一方面是他们看到了小型电动汽车宏大的市场需求科学与糊口杂志社。以是公司从建立开端就专注于小型电动汽车平台化开辟，包罗整车体系集成、枢纽零部件开辟、模块设想与制作等。

　　时至昔日，欧阳明高仍对峙这一概念，他说，“作为计谋思索，新能源汽车必须要走小型化的门路”。在他看来，高真个特斯拉针对的是小众市场，它不会是计谋取向，关于全部市场来讲，它到底仍是太贵了。